近日北京车展上，江淮三款电动车正式亮相。分别是定位微型车的iEV6E、定位小型车的iEV5+，以及定位中大型车的iEV7。
其中，iEV6E是一款微型电动车，新车基于悦悦打造，外观内饰设计的比较时尚。动力方面，驱动电机最大功率45kW，峰值扭矩Nm。搭载容量为18.6kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况下续航里程为km。
而iEV5+实际上是现款iEV5的改款车型，新车外观内饰经过重新设计，显得更加时尚。动力方面，驱动电机最大功率50kW，峰值扭矩Nm。搭载33kWh的三元电池，NEDC工况下最大续航里程km。
最后，被网友们戏称为江淮版“A6”的A60也出纯电动版本了，就是我们今天介绍的iEV7。iEV7基本延续了江淮A60的设计，除了车头进行了较大的修改。江淮iEV7搭载最大功率kW，峰值扭矩Nm的驱动电机。搭载55.2kWh的三元电池，NEDC工况下续航里程km。
江淮新LOGO介绍：
在五角星LOGO沿用十年后，在第二代乘用车产品全面切换之际，52岁的江淮汽车开始用乘用车新LOGO迈出回归“一个JAC”品牌第一步！全新LOGO——仍然是椭圆造型，仍然囊括“整合全球资源，造世界车”寓意，但核心变化是从五角星造型切换为JAC盾牌造型。JAC三个字母的设计，犹如人的面孔，展现江淮汽车对人的体贴与关怀，对敬客经营的践行与信仰。
同时，全新LOGO由江淮意大利设计中心与江淮汽车本部共同完成，前者负责造型设计。此项目始于年，年在网上公开征集新LOGO时，参与者有数万人，而投票表决时响应者则达十几万人。
无论是国际品牌，还是中国自主品牌，切换标识都是一种常态，究其原因，无外乎内涵更丰富，更有创意，更符合未来潮流等。对自主品牌而言，年和年是极具代表性的换标年：长安自主轿车使用新盾型徽标；江淮乘用车启用五角星LOGO；海马采用自主品牌新LOGO，再之后，吉利汽车、比亚迪和长城汽车亦向外界发布新LOGO。那么，江淮乘用车新LOGO是否用于商用车？江淮汽车如何回归“一个JAC”品牌？对此，江淮汽车董事长安进的回答是，商用车仍沿用以前LOGO，新LOGO只针对乘用车，所谓回归，是指回归到“JAC”原点。江淮乘用车新LOGO寓意椭圆造型寓意江淮汽车整合资源，造世界车，将JAC打造成为全球通行的语言。整体造型又似盾牌，寓意江淮汽车自强不息，步步为营，在走向全球的道路中充满坚定。金属质感的外框设计，将JAC三个字母紧紧包裹，寓意江淮汽车将精益求精的“制造精神”灌注于这钢与铁、光与热之中，将白金的质感、机械的底气包裹每一款产品。让金属蕴含坚定，圆润融入感动，细节发挥潜能，框架包容全景。JAC三个字母的设计，犹如人的一幅面孔，展现江淮汽车对人的体贴与关怀，对敬客经营的践行与信仰。标志整体：柔和与刚毅兼具，稳重而极具张力，充分辉映着“制造更好的产品，创造更美好的社会”的企业愿景。《新能源汽车产业网》
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