新能源

虽然新能源车的步伐在不断加快，但是受到种种因素的限制，使得目前人们对新能源车的了解还很少，然而这并不影响自主品牌新能源车的进步。在不知不觉中，自主新能源车已经展开了较量，在不同级别的车型中，能够见到越来越多的正面碰撞，而这些碰撞也在潜移默化的让越来越多自主品牌将目光转向新能源车。这其中江淮算得上踏入新能源较早的自主品牌。

家用代步神器

定位为A00级别的新车iEV6E，是主打经济家用的车型，在一系列补贴政策的优惠后，五万元左右的售价吸引着渴望拥有一台城市代步车的消费者，但同时也宣布iEV6E将面临一众竞争对手，例如北汽新能源的EC和奇瑞eQ等这些四座车型。同样是纯电动，同样是可以坐四个人，iEV6E的优势在哪里？

有备而来

江淮新能源汽车的布局规划涵盖的面已经很广,包含了5万元至20多万元的价格区间。此次推出的A00级家用车V6E就是其中一员。主打经济实用的它在面对一众竞争对手时,可谓是信心满满。

古灵精怪的外观

iEV6E同样拥有一副古灵精怪的模样，这和娇小的身材很相称。流畅圆润的线条勾勒出可爱的造型，圆润的头灯和尾灯造型相呼应，让iEV6E可以更好地卖萌。虽然没有进气中网和排气筒这类物事，但是iEV6E的车身并不单调，时尚元素还是随处可见的。例如悬浮式车顶、好看的尾标以及灵巧的尾翼等等，这些细节把车身装饰的更加丰富。

在竞争对手面前,iV6E的车身尺寸占据着优势。其中mm的竞度和mm的轴距,在该级别中的表现很突出。而四座车的定位也是一大亮点,目前该价位的四座车型可谓凤毛麟角。

对于这一级别的家用纯电动车来说,古灵精怪的外观自然更适合。圆形的大灯显得很萌,下方进气口和前雾灯的点缀避免了单调。圆润的线条让iV6E显得更加可爱时尚。

正VGE配备了铝合金轮毂,使用的是/65R14尺寸的轮胎。较大的扁平比还是出于对舒适性的考虑。前车轮采用盘式刹车系统,后车轮则采用鼓式刹车,这也是该级别中常见的配备。

品质配置双优势

iEV6E的内饰可以说是一大亮点了。黑白双色的颜色搭配非常大胆，用在这种小车上倒也觉得和谐。硬塑料材质的中控用料并不奇怪，但在细节上还是给了不少惊喜。仪表盘上方区域以及门板内侧采用软皮革材质包裹，手感很出色，缝合线的加入也增添了精致感。花五万元买到这样的内饰，还是划算的。配置的表现同样可圈可点，7英寸触控屏的反应灵敏，继承了GPS、倒车影像和蓝牙语音等主流功能，同时支持手机远程操控功能，科技感更强。不过在一些地方还是需要改进，例如一成不变的仪表盘以及行程过短的手刹等，驾驶模式切换按键的位置也不够合理。

黑色的内饰加上白色的点缀,形成鲜明的色差,展现出年轻活力。多功能方向盘和7英寸悬浮式中控触摸大屏都是当下的流行元素,在iV6E身上都能见得到,可以说档次不显低。

主流的多媒体功能在这块中控屏上都有提供,如GPS、百度Carlie功能以及蓝牙语音。JACiev提供的能量信息可供驾驶员实时查看。该车还支持手机远程控制,通过APP即可实现对车辆信息的了解和操作。

实用的空间表现

除了之前说的良好乘坐空间外，足够丰富的储物槽以及可拓展空间的后备厢也是iEV6E家用实用性的保障。卡槽和手机槽的位置设计合理，使用方便，常规的储物空间足够大。后备厢对于满足基本家用还是足够了，座椅整体放倒后不够平整，因此在使用上还是会显得不够方便，但毕竟空间还是得到了拓展。

iEV6E的驾驶体验

iEV6E搭载的是一台永磁同步电机，电机的最大功率和峰值扭矩在竞品车型面前拥有一定的优势，但还是以满足基本家用为主。电池采用的是磷酸铁锂电池，拥有22kWh的能量储存可续航里程为KM。iEV6E采用了电池热管理系统，使得车子可以在-20℃~55℃的环境下工作，并且采用了五层次电池安全防护来保障电池的安全性。值得一提的是iEV6E提供了快充和慢充两种充电模式，其中快充的出现无疑是iEV6E的一大竞争优势，而目前竞争对手还不具备快充的能力。。

新能源汽车的展望

我可以在体验iEV6E之前拥有更多的期待，因为对于这个价位而言，iEV6E确实让我看到了亮点。充足灵活的空间以及紧跟潮流的配置，是满足家用需求的关键因素，也是iEV6E在面对竞争对手时的武器。我不得不承认自主品牌在细节上的处理变得更为精致，这一点在iEV6E的身上同样看得到。虽然在一些细节的设计上以及驾驶调校方面依旧存在着不足，但是瑕不掩瑜，对于日常城市代步来说，iEV6E无疑是一台利器。欢迎你到城南名车试驾购买购买江淮城市E精灵iEV6E纯电动车，可享受国家新能源汽车补助！

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