大数据说轿车会大卖，A00级市场的救命稻草揭秘，西部市场为何成热饽饽，宝能集团发力布局，车市众说无人驾驶故障，共享出行受亲赖、车和家携手滴滴，造车新势力加速、小鹏获首张新能源牌照，宝骏停售接棒，福特危机，一汽夏利品牌停产……
小编精选了本周车市“猛料”！带你三分钟洞晓圈内要闻！！！
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注明：每周收集车市里的重要资讯、分析干货，节选概要内容汇总给大家，已帮助大家拓展信息、了解车市里的热点情况。
行业分析
轿车市场仍存机会，但被多数车企忽视
轿车机会还有不少，但多数车企不具备实力或没认真对待！其实技术突出、设计时尚、品质优异的车型照样大卖特卖。
如果基于简单的整体走势就得出“看空”轿车市场的结论，那显然是不科学、不严谨的，因为把轿车市场掰开了细看，其实机会还是有不少的。如从价区来看，年轿车线索下滑集中于12万元以内的低价区，但12万元以上的中高价区，轿车的线索处于增长状态，在豪华车集中的35-50万元价区，线索增长更明显。随着中国车市消费升级的加速推进，-年相信12万元以上的轿车市场会有更多机会。（摘自君临车市）
新能源概念会成A00级车救命稻草吗？
总的来说，A00级车市场下滑已是大势所趋，然而，就在大都数人认为A00级小型车市场已经毫无吸引力的时候，命运打开了另一扇机会的大门——随着而新能源汽车市场的兴起，之前长期不被汽车厂家和消费者待见A00的情况下，再度火热起来。其实就品牌方而言，如果能够把握住消费者的真实需求，坚持做精品、在车辆的时尚功能和性价比方面做投入，A00级车市场同样可以找到市场增长点。（摘自头条汽车）
行业新闻-并购合作、投资布局篇
宝能集团再建新能源汽车生产基地
3月23日，宝能新能源汽车生产基地在陕西省西咸新区开工建设，同时宝能汽车创新研究院也举行了揭牌仪式。该项目总投资亿元，规划产能万辆（其中一期50万辆）新能源汽车及配套项目，号称整车和零部件制造达产产值将超千亿元。（摘自盖世汽车讯）
宝能汽车目标超越大众、比亚迪？
中国新能源汽车市场占有率最高的是比亚迪，年其超过10万辆的销量为其赢得了20.4%的市场率。而作为一个后来者，宝能的目标直接设定为在中国超越大众和比亚迪可谓“初生牛犊不畏虎”。（摘自头条汽车讯）
车和家终于还是和滴滴走到了一起
北京时间3月22日，车和家宣布完成30亿元人民币B轮融资；完成30亿元融资后，车和家终于还是和滴滴走到了一起。双方将在打造共享出行场景专属的智能电动车产品、智能化车队的运营及服务、自动驾驶的规模化应用等方面展开深度合作，共同探索未来出行。（摘自汽车行业观察讯）
行业新闻-战略篇
北京汽车今年预期30万辆重点布局4款车型
据了解，北京汽车将在年冲击30万辆的年度销售目标，预计增长超90%。在品牌方面，北京（BJ）品牌越野车将承担4万辆，绅宝品牌将承担26万辆。为完成全年30万辆的销售目标，北京汽车今年将围绕四款车型展开一系列营销举措。这四款车型分别为已上市的全新绅宝D50和新款北京（BJ）20，以及即将于今年年中上市的北京（BJ40）和预计于第四季度上市全新绅宝X55。（摘自网通社讯）
年内7款新车“性价比”继续提升东风悦达起亚放大招谋反弹
在经历年中国市场的“寒冬”之后，年被韩系车视为扭转市场的关键之年。未来，产品在“性价比“层面的提升被视作是东风悦达起亚品牌在未来推进过程中的最大亮点。东风悦达起亚总经理苏南永公布了新年产品战略：将投放一款全新紧凑SUV新e代智跑、一款全新小型SUV、K5插电式混动版轿车、一款纯电动小型SUV（KX3纯电动版）。年销量目标为50万辆,年将冲刺百万辆产销目标。这目标听起来并不容易。（摘自头条汽车讯）
长城汽车发力新能源年销量达万辆
长城汽车总裁王凤英表示：“预计年，长城汽车新能源汽车产品销量，含混动汽车在内，可以达到万辆的规模。”同时，“今年北京车展期间或前后时期，长城汽车将正式推出新能源汽车专属品牌欧拉，WEYP8混合动力车型也会投放市场，都在做上市前的准备。”其中欧拉品牌主要应对小型纯电动汽车的开发需求，到年长城还会推出两款非欧拉品牌的A级SUV新能源汽车。（摘自盖世汽车讯）
行业新闻-新能源相关篇
小鹏汽车获造车新势力首张新能源牌照
3月21日，小鹏宣布其第一辆车已经在广州上牌完毕。这是中国造车新势力量产车落地的首张新能源号牌，标志着中国新势力造车进入实质性阶段，正式驶入日常生活。（摘自头条汽车）
新能源合资车企首款车均推小型纯电SUV
江淮大众、福特众泰、宝马长城、雷诺日产与东风，自上世纪90年代以来，新的一波合资潮蜂拥而起。强强联姻显示了合资品牌想要在电动车竞争阶段再次引领市场的雄心，根据目前各方的动作，小型纯电动SUV将是它们抛向市场的第一块试水石。（摘自盖世汽车讯）
比亚迪的年反攻号角已然吹响
年对于比亚迪来说是心情复杂的一年，在传统燃油车市场增长缓慢的形势下，对比亚迪在汽油车领域的销量也造成了一定的冲击。可喜的是，在新能源领域，比亚迪仍然占据销量榜首，并且在云轨等新领域也取得可喜成绩。随着新一代王朝系列车型的发布上市，也似乎吹响了年比亚迪反攻的号角。（摘自太平洋汽车讯）
比亚迪VS宁德时代、电池双巨头的终极对决
无论是拼产能、拼技术还是拼成本控制，比亚迪与宁德时代之间必有一战。（摘自盖世汽车讯）
行业新闻-无人驾驶相关篇
无人车致死事件后各大车企是何反映
近日，Uber的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州Tempe市发生交通事故，与一名正在过马路的行人相撞，医院后不治身亡。这不是自动驾驶汽车的首次致死事故，但却是导致行人死亡的第一起事故。被访厂商态度：丰田暂停在美自动驾驶测试，大众不改变自动驾驶汽车推出计划，PSA继续进行自动驾驶汽车测试，现代对自动驾驶持谨慎态度通用:自动驾驶商业化规划不变。（摘自汽车行业观察讯）
自动驾驶汽车都发生过哪些事故！
下述列举的自动驾驶所引发的大小事故：Uber自动驾驶汽车；谷歌自动驾驶汽车；Waymo自动驾驶汽车；长安大学无人驾驶测试车等。（摘自盖世汽车讯）
无人驾驶还缺远红外热成像传感器
现有无人驾驶技术路线优缺点：实际上自动驾驶环境感知的技术路线主要有两种，一种是以特斯拉为代表的毫米波雷达主导的多传感器融合方案，另一种以高成本激光雷达为主导，典型代表如谷歌Waymo。新在无人驾驶市场还缺远红外热成像传感器、期待技术的成熟和融合。（摘自盖世汽车讯）
行业新闻-智能网联篇
比亚迪、吉利建立安卓式平台
3月15日，吉利汽车在新博越的上市会上，宣布要建立自己的“生态系统”；正式推出了吉客（GKUI）智能生态系统，与国内外一些知名的互联网、智能技术公司进行合作。毫无疑问的是，车企正通过建立平台这种方式，捍卫自己在汽车这一终端上的主权，避免沦为互联网的“附属品”。（摘自头条汽车讯）
东风启辰牵手科大讯飞，主攻车载语音交互系统
北京时间3月20日，东风启辰和科大讯飞在合肥正式签署战略合作协议。车云获悉，未来双方的合作将主要聚焦在智能网联汽车领域，包括车载人机交互、智能化应用、大数据分析、车载智能网联平台、创新性营销等方面。值得注意的是，未来科大讯飞的智能语音新技术，将很有可能率先搭载在启辰品牌产品上。（摘自车云讯）
行业新闻-新车上市篇
江淮大众首款新车“光速下线”背后
江淮大众纯电动轿车将采用“思皓”品牌。思皓不过就是一辆换了壳的江淮iEV7，在这款车型上，大众除了贡献了一个名字，技术层面毫无建树。在江淮汽车与大众、蔚来等在新能源车领域展开合作的同时，对江淮汽车的质疑也从未停止，不少业内人士担忧，江淮虽然能从合资合作中受益，但恐将沦为“代工厂”。（摘自盖世汽车讯）
“Volks-SUV”8月在华出售由上汽大众负责生产
这款跨界车是一款全球性车型，是为满足市场对于小型SUV和跨界车日益增长的需求而推出，同时也可以帮助大众满足日趋严格的CO2排放法；新车首先将由上汽大众负责生产，并从8月份开始在中国市场出售。（摘自盖世汽车讯）
新e代福瑞迪有哪些亮点
东风悦达起亚出品的新e代福瑞迪：与百度合作车联网一步到位，设计升级更具时代感，动力较好领先同级竞品。产品定位十分精准，它瞄准了互联网时代的年轻家庭用户，对于颜值、功能、质量有要求的消费者，新e代福瑞迪无疑是7-11万元价格区间内十分值得考虑的选择。（摘自盖世汽车讯）
宝骏停产、接棒谋求品牌向上
年3月11日，宝骏再推出一款新车宝骏，这款自去年广州车展以来就饱受北京哪家治疗白癜风医院最好北京最好白癜风专业医院
