江淮汽车第一条发动机生产线于年建成投产。经过十余年的发展，江淮汽车已先后建立了4GA、4GB、4GC、4DA、4DB和DCT共五大平台发动机和变速器生产线，形成了一套动力总成工厂规划设计理念。近年来，随着自身产品的不断变化升级，以及工业4.0的发展推广，以自动化和数字化为基础的智能制造、以节能环保为基础的绿色制造的迫切需求，促使江淮汽车进行工艺设计思路的转变和工艺技术应用的深化。本文对以上内容做了简要的介绍。
加工线布局规划近年来，我们在工艺流程的设计思路上做了一些转变，尤其是对加工设备的布局，逐渐由原来一个流的直线布置(见图1)向模块化、成组加工的岛状工艺布置(见图2)转变。一个流布置的工序状态多、重复定位多和单机故障的出现会影响到整条加工线的生产，而采用模块化布置避免了这些现象。从实际的生产情况来看，由于工序状态少，更有利于自动化的实现;工序集中，同时使精度更容易控制，进一步提升了产品质量。
随着同平台产品种类的不断增多，小批量、多品种的生产模式是当下生产的趋势所在，这让生产线对于多品种产品柔性、共线生产以及精益投资、分期投入的要求也越来越强烈，显然，模块化布线更适合今后的发展需要。
同时，按照轻资产、重质量的思想，江淮汽车将进一步加大粗加工的外协内容，集中力量控制好精加工和装配的质量。
柔性化生产线建设如上所述，柔性化生产是发展的必然趋势，这就要求我们做出相应的调整。
1.由精加工采用专机向采用加工中心转变
专机的优势在于设备精度好、效率高。其缺点是：一次性投入大;柔性差，不利于新产品共线;占地空间大。加工中心的优势是：一次性投资低，可分期投入;柔性好，产品切换方便;空间布置约束小。其缺点是效率较低。而随着加工中心本身精度的不断提升和在线自动补偿技术的发展，其替代专机完成精加工内容已逐渐成为趋势。
2.传统步进式常压清洗机向机器人高压清洗转变
传统清洗机的优点是投资经济。缺点在于：柔性差，不利于产品切换;输送定位精度不高，影响清洗和吹干效果;设备长度大。而机器人高压清洗的优点在于：柔性好，适合多品种清洗;定位精准，适合高压清洗和去毛刺;设备长度紧凑。缺点为投资较高。由于对质量要求的精益求精，对清洁度要求的不断提高，机器人高压清洗已逐步取代传统方式。
3.从传统的非标设备向工业机器人的广泛应用转变
这种转变可以通过机器人卡爪的快换来满足生产线产品的快速换型。
自动化程度大幅提高机器人的大量应用也是自动化程度提升的重要体现，其取代了传统的输送、翻转和上下料机构，并与清洗、检测等设备相结合，提升生产线的自动化。如果设计合理，一台机器人可以在多个工位进行应用，生产线成本并没有增加。
图3所示为机器人在活塞连杆安装工位的应用。机器人从工位1将缸体抓取后翻转°，移动到工位2进行自动缸孔喷油;将缸体翻转放至线外转台上进行活塞连杆的装配;将装配好活塞连杆的缸体自动翻转后放置到工位3的托盘;连杆拧紧后，在工位4将缸体由倒立姿态翻转为正立姿态。这样，一台机器人完成工件的3次姿态转换，取代了传统的3台翻转机构。
同时，我们也在着手进行原有生产线的自动化改造，对之前的手动装配工位，进行自动化手段替代。如图4所示，油封压装、气门弹簧安装、缸垫安装、缸盖合装、燃油泵涂胶以及链轮室盖螺栓送料等部位，都可以通过优化进行自动化升级。
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