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“梦想不一定要有，但可以帮别人实现梦想，万一别人见鬼了呢。”

这周过得啊，以雨中特大车祸开头，贯穿酒店姑娘暴力事件，再以长安福特湖南经销商集体“起义”结尾，颇有清明节的精气神。

下面来说一下江淮和蔚来的亿，咳咳。

江淮汽车昨晚停牌公告，将与蔚来汽车达成战略合作，有效期五年。自年4月1日起至年3月31日止。

也就是早有流传的小道消息被坐实：新晋互联网造车公司蔚来，找了江淮来代工生产自己堪比特斯拉的电动超级跑车。据悉，该跑车功率超过0马力，加速到时速公里仅需3秒。年底就开始量产。

姑且不论这造车比造手机还快是怎么做到的，我们来探讨几个比较实际的问题。

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第一：蔚来为啥要找代工？

因为蔚来没有生产汽车的资质。你看李书福当年朝国家喊的那句：“请给我一个失败的机会。”就知道，并不是谁都能进入国家的汽车生产目录的。所以，非要造车却没有资质的话，就只好找人帮忙。

另外，就算蔚来有生产资质，自建工厂时间精力的投入都是大头。在互联网造车界，找成熟的企业代工生产汽车都是默认的第一选择。

第二：为什么是江淮？

首先，江淮有比较成熟的新能源汽车开发及制造经验。年，江淮新能源汽车全年累计销量为辆，较年只有iEV4单打独斗的销量仅为辆，同比增长%。

其次，从地域的角度看，江淮在安徽，离蔚来的总部上海比较近。

最后，还有一个国家允不允许你代工的问题。从蔚来年底推出新车的时间节点来看，并没有多余的时间可以浪费。因此首先要找最容易被国家审查通过的，最安全的，不会出岔子的。

江淮首先是国企，国有企业相较于民企，是国家审查机构比较认可的企业，信誉度比较高，比较容易通过审查。

“一般一定要找各方面比较认可的企业，现在骗补什么的都很多。我们认为，国企是做得最规范的，不会简单地为了利益而去做不规范的事。”乘联会副秘书长崔东树称。

第三：为何不是其他国企，而偏偏是江淮？

其他国企，一汽上汽貌似自己都还没有很像样的电动车，实力还待考察。北汽能力是有，但目测其在北方市场的热销程度，产能肯定吃紧。

像民企比亚迪，自己骗补嫌疑还没洗干净呢，吓都吓死了。当然了，退几百步讲，比亚迪的产能也是硬伤。自家小孩一个个的嗷嗷待哺，养都养不过来。

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第四：为何江淮甘愿作为一个供应商或组装厂而存在？

我们都知道，代工并不会赚取核心利润，一辆车能有几万块利润就很不错了。就像帮iPhone代工的富士康，赚取的都是下游的小钱。

类比iphone，其产品的核心是工业设计，供应商做的只是根据其设计指标进行开模、生产，依样画葫芦。互联网汽车的核心价值却在于全新的产品体验，比如更新迭代的软件功能。

那为何江淮愿意“委屈”自己？

1、不要和钱过不去，眼下的互联网造车企业都比较有钱。

去年开始才进入公众视野的蔚来汽车，已经妥妥的融到5亿美元。

按照蔚来的自我介绍：

公司由顶尖互联网企业和企业家共同发起设立，包括领先的互联网企业腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东，知名投资机构高瓴资本、红杉资本和愉悦资本,目前已在美国圣何塞、德国慕尼黑、中国上海、北京、香港和英国伦敦设立了研发、设计及商务机构。

这简历，就是一个大写的钱多多。

江淮这次碰到的是富哥哥，在合作的过程中，谈到代工费用时至少手脚不会太小。

2、互联网造车作为一股潮流，自己跟不起风，还不能借着别人的翅膀上一下天？

别人可是进了自家的门，在自家的地盘造车。出去至少可以说一句：

没吃过猪肉，但我见过猪跑。

梦想不一定要有，但可以帮别人实现梦想，万一别人见鬼了呢。就算别人失败了，我该挣的代工费一分没少，还免费见识到了最炫酷吊炸天的互联网造车是怎么回事，白白赚取了经验值。21世纪什么最贵？经验最贵。

总之是等于拿钱看别人做第一只螃蟹，妥妥的零风险。

要是别人成功了，那也是在我的眼皮底下成功的，到时候再来一个近水楼台先得月，不要太爽。

总之一句话，百利而无一害。

去年连续4个月的井喷之后，新能源市场遭遇断崖式下滑。根据工信部的数据，1月份新能源汽车产量1.61万辆，同比增长%，但是环比下降幅度达到84%。销量1.37万辆，环比下降了63%。

据乘联会数据统计，年前两个月，新能源汽车累计销量达2.4万辆。其中，2月新能源乘用车销量达92辆，虽然同比年2月数据增长1.3倍，但环比上月辆的销量水平出现下滑，降幅达27%。

一位在北京市建桩数位列前三的充电桩运营商相关负责人坦言，据他所知，目前北京市十余家充电桩运营商中，没有任何一家拿到了补贴。这样的说法在其他数家参与北京市充电桩运营商处也得到了证实。

目前，廉小强正在接受组织调查。与此前汽车行业多名高管被查的情况有所不同，原是福建省汽车工业集团有限公司的廉小强，被通报时已退出汽车领域，不担任和福汽集团任何相关的职务。

年3月31日，厦门金龙发出公告称，董事长廉小强因年龄原因辞去董事、董事长职务，至此廉小强不在金龙汽车担任任何职务，自此完全脱离了福汽集团。仅一周时间，廉小强被通报涉嫌严重违纪。

根据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》，深圳对以运营载客为主或以送货载物为主的“电动三轮车”等非机动车上道行驶都做出了明确的禁行规定。

博客名人蔡慎坤在《深圳究竟发什么疯》一文中认为：全国道路交通死亡案例，至少有一半是小汽车所为。年深圳上报道路交通事故起，死亡人，涉及摩托电动车的死亡数为41人，从比例看，只占交通死亡人数10%左右。全深圳电动车加起来多万辆，而汽车只有万辆。

PSA标致雪铁龙集团对外正式发表声明，由“PSA标致雪铁龙”更名为“PSA集团”，此前的名称“PSA标致雪铁龙”创立于年。

同时还发布了全新的LOGO和战略。PSA集团表示，新名称代表了集团旗下三个汽车品牌：标致，雪铁龙和DS，以及集团的其他业务。同时亮相的新LOGO由标致设计工作室的设计师完成。

4月6日，优信集团在北京召开新闻发布会，针对58同城在其网站仿冒“优信二手车”一事表示强烈愤慨和谴责。优信集团认为，该事件严重损害了优信二手车的商业声誉，已经构成了事实上的不正当竞争，优信集团已经向北京市朝阳区人民法院提起诉讼，法院已经予以立案。

对此，58同城回应：我们不想配合对方炒作。

「文/小丸子

图/来源于网络

制/autocarweekly」