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毋庸置疑，在乘用车领域江淮汽车这几年的成绩靠的是在SUV市场的讨好。，也就是瑞风S2，瑞风S3,这两款车型造就了江淮在乘用车领域的成绩。

前几年可能我们很少听闻过江淮汽车在乘用车领域的成绩。但是面对着SUV市场的一片利好，江淮汽车大胆的推出了旗下的瑞风S3，搭上了SUV的顺风车，瑞风S3也凭借着时尚的外观和丰富的配置，极高的性价比，在市场上成为了当之无愧的黑马，而在不久后又推出了一款小型SUV瑞风S2，其在市场上虽没有瑞风S3大红大紫，但是销量倒也不错。

在去年，江淮汽车完成了35万辆的销量，大幅度的超越了年度目标，进而一举晋级到了国内的主流车企，但是这些销量的成绩，贡献最多的莫过于SUV，尤其是小型SUV瑞风S3差不多以20万辆左右的成绩成为了顶梁柱。其风光盖过了同在安徽的民企自主品牌奇瑞汽车。

而今年开始，江淮汽车也紧随着时代的潮流，发布了其宏伟的新能源战略。在SUV市场的部署主力车型仍然只有S2，S3，但是其强劲的销量势头明显的不复存在。其中经常在小型SUV市场当销量冠军的S3在5月份的销量迎来了首度下滑，而在SUV排名里只位居第八。瑞风S2的销量差的更多，仅仅只有三千多辆。

面对着这样的趋势，对于江淮汽车的发展显然是不利的。众所周知，现在市场上最火热的是SUV市场，同样也会江淮最倚重的市场，如果销量上不去，由于低端SUV的利润低，则是江淮在利润上受到影响，而江淮所盈利的商用车，MPV市场，或市场低迷，或竞争力不足，都使江淮局面尴尬。而在轿车上，江淮汽车显然没怎么努力，今年上半年，也只有辆的销量。

这样来看，江淮在乘用车市场地位显然是很尴尬的，并且这种局势也没有办法在短时间里去弥补，当S2销量不振，S3奔跑乏力的时候，确实应该有一款卓有竞争力的高品质车型推向市场，只有这样，才不会在市场上迷失。