江淮瑞风M3PLUS已经在10月上市，以7.98-8.98万的价格为用户提供了多赚钱、回本快的超值选择。为了充分展示新品的价值优势，近日瑞风商务车邀请了多家专业媒体齐聚江淮技术中心，对瑞风M3PLUS进行深度试驾评测。在静态体验、装载能力比拼、动力加速测试等一系列环节，瑞风M3PLUS大空间、强动力、高承载性等升级亮点获得了媒体的广泛点赞。

大空间随心所欲，承载力进一步提升

作为瑞风M3的长轴版车型，车身尺寸加大是瑞风M3PLUS较普通版M3最显著的区别。瑞风M3PLUS车长增加了mm，其中轴距加大了mm，后悬也多了mm。方得网表示，“大尺寸车身落实到内部，使内部空间更为出色，内部最大容积达到了约L，较瑞风M3普通版增加了0.9m3，2.8米的车内纵深能满足从事建材、客运等生意的客户需求”。

在大尺寸的加持下，瑞风M3PLUS灵活的座椅布局也有了更大的发挥空间。太平洋汽车通过体验认为，“加长之后第三排座椅空间优秀，成年人乘坐也不拥挤，同时座椅可以根据用户需求自行改装向两侧折叠收起，对载物空间的扩展优秀。这样灵活多变的座椅布局，更能满足消费者商用和家用的需求”。

空间和尺寸能放下，还要有足够强的承载力进行支撑。瑞风M3PLUS的车桥后悬经过优化，整体承载能力提升了25%，最高可以达到1.5吨，配合承载力更高的加强型轮胎，能满足用户在不同工况下的使用。方得网称赞道：这一点从试驾中可以感受到，车辆满载时行驶仍非常平稳，起步及提速时丝毫不费劲。

更强动力输出，性能表现可圈可点

瑞风M3PLUS全系搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率98kW，峰值扭矩Nm，比国五瑞风M3车型提升了12%。在采用8孔喷油嘴、优化进气歧管结构、提升空燃比精确度之后，工信部油耗8.5L/km，并满足国六排放标准。

换装1.8L强动力之后的瑞风M3PLUS在试驾中得到了媒体的一致认可。爱卡汽车认为：“这台1.8L发动机有着不错的动力储备，输出也较为线性，无论是满载起步，还是中段加速，都不会让人觉得力不从心。同时，油门踏板的响应速度不慢，稍稍深踩就能看到明显的转速攀升，完全能够胜任日常使用”。易车网也同样表扬道：“1.8L的动力要比之前的1.6L强出不少，更好的动力储备让瑞风M3PLUS的表现更从容、淡定”。

新浪汽车则对新车的后桥大速比传动表示肯定：“在低速时低扭矩更加充沛，密集的变速箱齿比设定，让每个挡位都能够充分的发挥最大马力，减少低速频繁换挡的麻烦，空车起步时的震动也得到了改善。毕竟瑞风M3PLUS更多时候是用于载货，后桥大速比有助于大负载的用车场景”。

另外，1.8L强动力+前置后驱的组合，让瑞风M3PLUS在动力测试中也取得了不错的成绩，例如：在坐满7人+负重公斤的情况下，瑞风M3PLUS依然可以轻松通过40%的坡道，对此，凤凰汽车点赞：“采用前置后驱布局对瑞风M3PLUS来说也是一种优势，载重时的驱动力要比前轮驱动的车型更高，换做前驱车型的话，前轮负载降低，抓地力下降，就很难通过了。”这可以说是给瑞风M3PLUS一个相当不错的评价。

多处人性化升级，将实用性贯彻到底

瑞风M3PLUS是一款做好宜商宜家两手准备的车型。网上车市表示，“在外观方面，瑞风M3PLUS最大的亮点就是采用了创客和宜家两款造型设计，创客更厚重适合货运，宜家更精致适合家用，让不同的客户可以根据用车环境和个人喜好灵活选择”。

瑞风M3PLUS的内饰则以简单明了为主，以实用性为主，商用车界认为：“功能按键实际体验反馈清晰，调节旋钮手感也很不错，整体的设计布局合理，上手一段时间完全可以盲操。”

此外，瑞风M3PLUS还进行了多处贴心的人性化升级，如宜家版车型在后保险杠上装有四颗倒车雷达，前大灯更带有时尚安全的LED日间行车灯，更可选装后排顶置空调，搜狐汽车认为，“这些配置对于如此大尺寸的MPV来说还是非常有必要的”。

经过这次试驾评测之后，瑞风M3PLUS能装、会省、好赚钱的产品形象已经得到充分释放。目前，瑞风M3PLUS已经上市并到店，如果想要领略瑞风M3PLUS的升级魅力，或者正好需要一辆可靠耐用的大空间性价比高的MPV，不妨到店了解一下瑞风M3PLUS，相信它不会让你失望。