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瑞风S4这款车自去年年底公布售价并上市以来就有着不错的表现，短短45天销量就已经过万。面对着国内日渐低迷的汽车市场，能有这样的表现实属不易。作为后起之秀的小型SUV车型，瑞风S4的各个方面表现亮点颇多。之前汽车江湖小编也为您做过评测，而对于售价不到7万的入门级车型，它的表现能否让人满意呢?就让汽车江湖小编带您来一同了解吧。

1.外观方面

外观方面瑞风S4采用了名为“锋锐”的全新家族式设计语言，整体视觉效果表现不错。而这样的设计则由江淮汽车国内本部、意大利都灵、日本东京三地顶尖设计师联袂打造。整车线条运用流畅使得时尚感与豪华感均有体现。同时入门级车型与高配车型在外观上并没有太多不同，更多之处体验在细节修饰上。

车头运用线条较为丰富，带来不错的立体层次感。面积不算大的格栅顶部由一条粗壮的镀铬装饰条修饰，两侧微微上扬并与大灯相连，从而进一步提升了车头的横向视觉感。格栅内部采用了点阵状布局，官方称之为辉展翼格栅。下包围造型多变带来不错的运动气质。

车灯造型较为多变锐利，内部采用了远近光一体式布局并带有透镜。全系标配了LED日间行车灯。并且雾灯带有转向辅助功能。在同级别竞品车型中有一定的优势。

侧面造型舒展流畅，双腰线的加入营造出一种扩散式的运动感。值得注意的是入门级车型并没有配备无钥匙进入以及一键启动功能，而这样实用的功能不存在让我们有一些遗憾。

车尾造型表现也算不错，同样线条较为复杂带来了不错的立体层次感。一条粗壮的镀铬装饰条的加入与车头交相呼应。全系标配了倒车雷达，但入门级车型没有倒车影像，增大了日常泊车的难度。

2.内饰方面

内饰方面入门级车型与高配车型还是有着一定的区别的，不过内饰整体线条运用的不错，带来了简约而不简单的视觉效果。

造型较为普通的方向盘却用了皮质包裹让我们有些意外，相比竞品车型的塑料手感来说显得高档了不少。值得注意的是该车还配备了定速巡航功能，在同级别竞品车型中属于主流水平。

中控台上由于没有高配车型上的10.25英寸超大屏幕，显得有些光秃秃的。仅装配了较为基础的收音机。什么GPS导航、倒车影像、多媒体播放都要舍去，这一点的确有点让人不爽。并且中控台采用了物理按键，相比高配车型上的触控板缺少很多的科技感。

其它配置方面入门级还少了天窗，不过电子手刹以及自动驻车以促销赠送的形式成为了全系标配算是一种心理安慰。另外胎压检测也成为了全系标配。

3.动力方面

动力方面入门级车型搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大输出功率马力，最大峰值扭矩牛·米。数据表现在竞品车型中属于中等水平。与发动机匹配的是较为传统的6挡手动变速箱。悬架结构方面采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。不过相比竞品车型来说6.78万的售价还是有着一定的竞争实力的，要是能把让人不爽的中控屏幕换掉会更具竞争力。

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