梁平车生活

刚刚过去的8月20日，工信部在回复全国人大“关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国”的建议时称，将因地制宜、分类施策，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点。在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

新能源汽车省钱又环保，

是不可逆转的发展趋势。

燃油汽车终究要退出历史的舞台，被节能减排的新能源汽车所代替，你注意到没有，梁平的大街小巷已开始出现越来越多的“小绿牌”车了。

随着新能源汽车的大量上市，新能源汽车节能环保、低噪、无保养、免税、不限行、停车半价，充电还方便，每公里只花6到8分钱，让不少梁平人在买车时，更钟情于新能源纯电动汽车了。

那么问题来了，在梁平哪儿能买到靠谱的新能源汽车呢？告诉你吧，梁平道爵电动汽车独家代理江淮汽车全新推出的款智能型精装版A0级纯电轿车iEV7L

梁平道爵电动汽车

主要销售多品牌纯电动车

多品牌新能源代步车等

并积极向公众宣传新能源汽车

带来的绿色幸福生活

为改善和保护梁平环境竭尽全力

江淮，作为国内汽车领域的老将，在新能源汽车的研发和生产方面深耕多年，品质值得信耐，将给你带来前所未有的舒适感受。

作为江淮全新架构开发的A0级纯电轿车，以及同级唯一一款纯电三厢车，江淮iEV7L都有哪些看点？

外观方面，江淮iEV7L前脸采用了江淮新能源标志性的宝瓶口设计，六边形蜂巢式前进气格栅，融合了镀铬处理的格栅边框，时尚且富有冲击力。

品牌LOGO处增加了蓝色元素进行点缀，彰显了其新能源身份。

车身侧面，新车Z型闪电腰线动感飘逸，充满力量感。搭配双五辐铝合金轮辋和佳通轮胎，规格R15。

车辆尾部，柳叶形锐角流线型LED组合尾灯与大灯前后呼应，科技蓝映衬的金属LOGO，为简约的尾部增添了一分科技感。

内饰用料实在突出活力与时尚

内饰方面，新车T形中控台简洁流畅，台面采用了时下流行的经典黑白撞色设计，视觉效果十分抢眼，中控台大面积白色钢琴烤漆的应用，提升了内饰的品质与时尚感。

新车配备了全数字化智能仪表、中控7英寸一体式彩色无痕触摸中控屏，再加上蓝色氛围灯，让内饰平添了一分科技气息。

值得一提的是，江淮iEV7L一体式中控屏内置有导航、多媒体应用等众多人性化配置，并支持语音控制、手机互联以及手机APP远程控制车辆等功能。尤其是语音控制，可以通过语音指令，开启导航、搜索歌曲、拨打电话、开启空调等，非常实用。

定位AO级空间表现超A级

江淮iEV7L是基于江淮iEV平台全新架构开发的A0级纯电轿车，车身尺寸方面，江淮iEV7L长宽高分别为mm、mm、mm，轴距mm，定位于AO级纯电轿车。

作为一款A0级的纯电三厢家轿，不能要求乘坐空间多么宽敞，但其mm的轴距，无疑让iEV7L的空间在同级中颇具优势，甚至比肩了A级车。

从实际试驾体验来看，iEV7L的空间表现确实不错。身高cm的体验者，调整好驾驶座椅后，头部还有一拳半，空间比较宽裕。

同一体验者来到后排，头部空间仍有1拳，腿部空间则有2拳以上，表现同样抢眼。值得一提的是，iEV7L的舒适性同样不俗，新车配备了黑白双色拼接皮质座椅，辅以蓝色缝线点缀，座椅软硬适中，包裹性也不错，也让驾乘舒适度大增。

配置突出实用尤其重视安全性

配置方面，iEV7L也颇有诚意，新车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、后视镜加热/电动调节、皮质多功能方向盘、倒车影像、智能胎压监测TPMS、远程通风等实用功能。

同时，新车还拥有行人警告系统vsp、碰撞自动断电保护等配置，结合ABS+EBD，刹车优先，电机冗余制动等三重制动安全防护系统等，为用户带来了更安全的出行保障。

电池更安全寿命突破60万公里作为江淮iEV7的升级版，相比老款车型，江淮iEV7L的变化主要集中在电池方面。江淮iEV7L依旧采用了由国轩高科提供的磷酸铁锂电池，该电芯为电阻低、易冷却的大圆柱体结构，寿命突破了60万公里。

新车电芯由原来的型升级为型电芯，能量密度达到了.24Wh/kg，电池容量则由原来的24kWh提升至35.2kWh，综合续航也由老款的km提升至km。

快充电量从30%-80%只需要30分钟，慢充充满则需要6个小时，足够满足不时之需。

江淮iEV7L的磷酸铁锂电池，相比现在使用较多的三元锂电池，成本要低，iEV7L不盲从大流，看中了磷酸铁锂电池寿命长、不易燃、储存性能好等优点。

磷酸铁锂电芯寿命基本在8～10年以上，寿命几乎和车辆使用寿命相当。同时，磷酸铁锂电池正极材料的燃点温度在℃以上，而三元锂电池正极材料在～℃左右，相比三元锂电池，磷酸铁锂电池要稳定得多，不易燃。

这在纯电动车自燃事故时有发生的情况下，就显得尤为重要。毕竟，安全才是纯电动车主最为关心的的问题。与安全相比，磷酸铁锂电池续航稍短一点儿和充电速度稍慢一点儿的缺点，都可以忽略。

说起安全，iEV7L的另一项技术也值得点赞。

新车搭载了江淮新能源自主研发的最新一代液冷恒温技术，能实现快速加热与冷却。

该项技术可将电池包的温度控制在10～35℃之间，保证电池包散热、冷却均衡，极大的提高电池寿命。

即使在零下30℃超低温环境下，iEV7L亦可正常充电、行驶。

同时，iEV7L对所搭载的动力电池做了五层次安全保障，确保了车主开的安心，用的放心。

江淮新能源宣布为iEV7L提供8年/50万公里的电芯质保，对于纯电动车主来说，50万公里的超长质保，基本上可以开到车辆报废，也就是相当于终生质保，让你百分百无后顾之忧。

动力输出平顺行驶质感不俗

动力方面，江淮iEV7L搭载的还是那台永磁同步电动机，其最大功率50kW，峰值扭矩N.m，NEDC综合续航km，最高车速可达km/h。

虽然功率没有改变，但江淮对iEV7L上的这台电机进行了重新调教，不管是起步还是超车加速，动力输出不像一般电动车那样灵敏和突兀，而是更加柔和和线性，整体感觉更像是一台自吸式燃油车。

由于没有了发动机的震动，江淮iEV7s的抖动和噪音也很小，在驾驶时会显得格外安静，再加上江淮对于静谧性的把控，整车静音性也值得肯定。车辆在平稳行驶时，外部的噪音基本上传不到车内。

底盘方面，江淮iEV7L采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，经过德国大众专家的优化和调校，实现了操稳性能和舒适性、操控稳定性和平顺性的完美平衡。试驾体验中，iEV7L悬挂表现有着不错的韧劲，即便碰到大的坑洼，底盘表现的也比较扎实厚重，增强了驾驶者驾控信心和驾乘舒适性。

江淮iEV7L这款人气相当高的新能源宠儿，

全国统一销售价8.95万元/辆，

全国各家汽车网站均可查阅。

梁平道爵电动汽车

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