大众在中国车市从来都是高山仰止般的存在，如果回顾近些年车市里的段子，会发现“神车”一词与大众形成了高度关联，譬如朗逸、宝来、速腾。大众在国内市场缔造过包括朗逸、宝来、速腾在内诸多“神车”级的家用轿车。与大众集团的牵手，是江淮汽车这几年中一个里程碑式的事件。所以，对于江淮来说，如果能够在这一领域得到大众的指点，那可是求之不得的事。那么得到大众真传，德系品质赋能的江淮嘉悦A5能否在与奇瑞艾瑞泽GX、吉利缤瑞等自主品牌中级轿车的竞争中，后来居上呢？嘉悦A5的外观可以用惊艳来形容，类似于玛莎拉蒂前脸的设计，赋予嘉悦A5尤为犀利的视觉效果，灯光配置也足够给力，平行宇宙矩阵式LED自动大灯，再配合上垂瀑式进气格栅带来的视觉冲击力让人过目难忘，整体的视觉效果就是高级的运动感，完全有别于此前的自主品牌车型设计。而以掀背式运动轿车定位的嘉悦A5可以说算得上是颜控的专属，回眸神器了。双色车身也是目前运动车型潮流化的设计，尾部贯穿式的尾灯设计辨识度很高，此外作为一款掀背式三厢运动轿车，嘉悦A5兼顾了流畅的溜背造型和宽大的后备箱，“两倍挑高，三倍空间”，最重要的是后排座椅还可以放倒，容积高达-L，完全满足五口之家长途探亲和节假日出行的需要。特别值得一提的是，溜背式的设计并没有为嘉悦A5带来后排空间的压抑，相反江淮的工程师们在后排顶部做了巧妙的凹槽设计，后排的顶部空间变大了，乘坐空间变得更加宽敞和舒适。从外观尺寸来看，嘉悦A5车身长/宽/高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，已经达到B-级车的范畴，也为用户带来越级的内部驾乘感受。内饰方面，嘉悦A5采用了极简的设计风格，10.4英寸多媒体控制屏和7英寸液晶组合仪表提升了整车的科技氛围，集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统、°全景倒车影像和APP远程控制等为一体，满足日常用车场景需求。将大部分的中控物理按键融入到中控大屏当中，虽然用户习惯需要时间去培养，但是不可否认，这就是未来汽车设计的趋势。安全配置上，嘉悦A5搭载了最新一代安+汽车安全系统，从结构安全、应急安全和智能安全上，全方位呵护行车安全。嘉悦A5“抢掀价”为7.58-10.68万元，目前10万元价格区间以下的中级轿车市场已经出现了合资、自主品牌扎堆竞争的局面，如何以有限的成本提供高品质、高性价比车型，是打开市场赢得消费者青睐的核心要素。如今，嘉悦A5在大众标准之下打造的全新车型，彻底解决了品质问题，然而试驾的感受却不止于此……在轿车市场长期被合资品牌把持的背景下，得到了名师（大众）指点，江淮乘用车3.0时代的首款轿车嘉悦A5在颜值、内饰、品质和科技安全等方面都得到了明显的提升，竞争力大增。随着嘉悦A5的上市，这辆拥有高颜值、掀背造型、大众品质、硬核技术的产品将会在市场上引发怎样的变化呢？江淮嘉悦A5在后悬挂上采用的是E型多连杆独立悬架，这也是一个重要的越级配置，在7/8万元起的自主轿车市场，吉利缤瑞（7.58万起）、艾瑞泽GX（7.59万起）以及比亚迪秦Pro燃油版（7.99万起）等车型，无一例外使用的都是扭力梁非独立悬架。如此对比之后，结合试驾体验来看，不难发现这款车在悬挂上具有非常明显的优势。然而经过试驾才发现，3.0的意义不仅在于全面应用大众VDA质量管理体系，与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产，更在设计和产品验证阶段就严格对标大众，底盘还接受了大众专家的精心调校。“德味十足”，“由内而外都散发着大众汽车的品质”等等官方术语中骄傲的部分，如同鲁肃所言“卿今者才略，非复吴下阿蒙！”说是大众共线产物，驾驶感和大众产品相比咋样？相信这是大多数真心买家们最为