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鉴于中国车市寒冬渐深，再加上补贴退坡，新能源市场最终还是没能避免受到寒流的波及。根据中汽协发布的数据，年5月份新能源汽车销量为10.44万辆；虽然录得1.8%的同比增幅，但与之前动则超50%的同比增速相差甚远——很明显，新能源汽车市场也开始增长乏力。

但与新能源汽车整体市场表现形成鲜明对比的是，部分车企却逆势上行；比如我们今天要说的江淮新能源。根据全国乘联会发布的数据，江淮纯电动乘用车5月份共卖出辆，较去年同期暴增.79%；而其取得这样的佳绩，最大功臣当属江淮IEV6E，后者在5月份共卖出去辆，同比大增79.8%；如此优异的成绩，使其力压帝豪EV及奇瑞eQ等，位居当月新能源车型销量榜第4名。此外，IEVA50和IEV7S等新能源车型的5月销量表现同样亮眼，较去年同期分别实现.7%和.6%的增幅。

江淮IEV6E等新能源车型的强势增长，带动了江淮汽车整体销量的逆势上涨：根据全国乘联会发布的数据，江淮汽车5月份共卖出辆（乘用车），较去年同期增长13.9%。而具体到轿车及SUV细分市场，表现也同样不俗：SUV当月销量为辆，同比增长79.81%；轿车当月销量辆，同比增长.69%。在经历了两年多的销量滑坡后，江淮汽车在5月份销量逆势走高，不禁引发了业界的