由于受到疫情和周期下行的双重影响，第一季度产销腰斩，需求端仍有部分被抑制，我们不得不承认，中国汽车市场正经历着前所未有的“至暗时刻”。

但是，很多人同样信奉另外一句话，那就是挑战和机遇共存。也这次疫情的影响，相当一部分消费者深刻认识到了私家车的重要性。从部分网络调研以及车友留言来看，首购与增购的意愿会进一步增强，而在已经放开限制出行的一二线城市，能开车不打车、能打车不坐公交的状态清晰地体现出来。

加之，国家针对汽车消费的刺激政策已经发布，从3月份的汽车产销情况来看，这一行业已经得到恢复，前途依然是光明的。

新阶段自然就会催化新需求，一个需要所有品牌直面的问题就是，只有全面的产品进阶才能深度激活消费者的购车欲望，让市场回归到健康机制。

也就是说，暂时的萎靡是可以被接受的，但想要获得长期效应，依然要从本质上下功夫，激活消费市场的购买欲。因此，未来的竞争也一定是更为激烈的。

事实上，我们已经看到了不少品牌启动了对未来谋划的节奏。比如江淮汽车正加紧布局自己的乘用车3.0时代，为接下来一个阶段的竞争打造着“护城河”。

巴菲特曾说过，“护城河”考察的不是一个企业短期爆发的能力，而是长期竞争优势的保持，考量的是这一企业或者品牌价值的沉淀。

就像是可口可乐公司高层对自己品牌的凭借一样，即便一夜之间可口可乐的工厂全部烧毁，那么它还是能够迅速重建，可口可乐的品牌依然闪光。

很明显，江淮汽车就在积极夯实自身品牌价值沉淀的基础。

近日，江淮汽车乘用车3.0时代的首款SUV嘉悦X7上市，凭借空间设计和科技上的优秀表现成功吸引到了消费者的