北京治白癜风那里好一点 https://disease.39.net/yldt/bjzkbdfyy/之前的蓝牌轻卡货厢制造一般只考虑强度和成本,因此铁厢最流行,之后蓝牌轻卡虽大幅降重,但大部分自重也有2.3吨左右(宽体底盘),传统铁厢并不能完全达标,因此不少厂家开始推出彩钢板、铝合金、蜂窝板等类型的轻量化货厢以满足市场需求。目前参与的品牌有江铃、东风、重汽、福田、解放(未上市)等。其中江铃作为原厂厢普及程度最高的品牌,轻量化货厢的种类也是目前已知最多的(包括:铁铝、铝合金、彩钢板、复合板),加上江铃长期坚持的标载定位和销量,因此比较有代表性,所以我们将主要通过介绍江铃的原厂轻量化车厢,给大家作参照。铁铝货厢虽然被称为铁铝货厢,但非严格意义上说这款产品并没有铁,货厢大部分采用高强度的钢组成,厢体底架是钢铝混合材料,边板下护板和铰链则均为铝合金。根据官方资料显示,铁铝货厢比铁厢能轻至公斤,但承载性能可以保持不变。铝合金货厢货厢完全由铝合金材料打造,包括厢体、底架、铰链等。除了自重轻以外,其模块化的设计方式也更便于后期修复,并且回收残值高。关于该车厢江铃没有明确给出具体的降重数据,不过HOWO轻卡销售人员表示,HOWO轻卡的铝合金货厢比铁厢大概轻公斤左右。铝合金车厢并非是新鲜的事物,早在多年前开始就有不少拉轻抛货的半挂车使用,而今甚至自重更轻的镁合金车厢也诞生了。彩钢板货厢采用夹层彩钢板打造的厢体:彩钢板+挤塑板+彩钢板,具有自重轻、保温隔热等特点。搭建简易活动房的彩钢瓦也属于彩钢板的一种,不过彩钢瓦一般是单层的,彩钢板则有单层和夹层两种,用途会更加广泛。通常彩钢板货厢一般用于标载运输,但江铃原厂厢推出了选装镀锌钢板+工字钢的厢体边侧板加固方案,使之能够胜任饮料、蔬果等品类的重货运输。复合板车厢复合板车厢除底板外均由复合蜂窝板制成,与之搭配的是铝合金的骨架,底盘采用竹胶板制成,搭配的是高强钢骨架。蜂窝板具有隔热、重量轻、抗震、受力均匀等优势,对于整车轻量化有非常大的帮助。目前不少品牌都向外展示了实际的解决方案,包括中集、江淮、福田等。原厂厢逐渐盛行作坊式生产受到冲击事件也影响了车厢的生产模式,不少品牌通过自有的改装公司或联合有资质、有实力的合作方,推出原厂车厢产品,传统的作坊式生产正受到挑战。传统车厢大部分通过小作坊生产,相对低廉的运营资金带来了亲民的价格,客户通常不需要发挥太多钱财便能出门拉货营生。但作坊式生产也让客户面临着不少的风险,由于没有合法生产资质,缺乏品质控制和生产监管,车厢质量和用户权益通常极难保证。更重要的是还缺乏轻量化车厢的生产经验。而拥有完善标准生产的原厂厢几乎就能够避免上述的问题,同时由于产品多样性的技术积累和充足的研发资金,开发生产的新产品也会更加可靠。例如:福田轻卡单是厢式上装的技术总成规范就长达17页A4纸;重汽轻卡铝合金车厢在研制成功后,还经过了6吨的长期载重测试。轻量化货厢有效降低了整车自重,也让超载运输受到限制(无法重载),可以说是标载运输趋势的最好反映。未来的轻卡运输大致会分为蓝牌标载,黄牌重载化方向发展。(文/李海贤)