轻卡行业的强者除了福田江淮,其实还有个

一说轻卡行业的强者,许多卡友都会对福田、江淮等脱口而出,实际上,除了这两个固有的强者以外,还有个隐形高手,它就是跃进。为什么说跃进是隐形高手呢?这是因为从销量上看,跃进算不上销量中的主流品牌,但它的实力不容小觑,要知道,跃进是我国最早的轻卡品牌之一,在福田、豪沃等一众品牌还没有的时候它就主导市场了,那时候,跃进就是中国轻卡代名词。可惜不管是和依维柯合资还是之后上南合作,跃进都被依维柯的风头盖住,一度遭到冷落,慢慢也成了轻卡市场上的二三线品牌。但是金子总会发光,尽管销量大不如前,但跃进的实力仍在,它扎实的底盘、喷漆工艺等在国内来说都是佼佼者。从跃进当下的产品来看,它还是有着相当的竞争力,以跃进运霸H为例,它不但在设计上另辟蹊径,避开了撞脸的尴尬,而且在内饰上也进行了改进,从它的设计理念和配置来看,一副王者归来的面孔。从配置上看,这款车以全面实现了轿车化,多功能方向盘、智能仪表、悬浮式10寸智能大屏、轿车级电动空调等它都有配备,这完全符合年轻化趋势和轿车化趋势,可以说,跃进赶上了这一波轻卡设计、配置升级的步伐。从这款车的设计来看,它一定是做了大量的市场调研,因为它解决了不少用户痛点,比如它加宽的底盘,解决的是许多车上货厢宽度远远宽于轮距的现状,那种设计非常不利于车辆行驶的安全性和稳定性。再比如它的加固板、多片簧等都是迎合的用户偶尔重载的需要,在中国,如果不能重载,会被认为是鸡肋车型,毕竟只能拉两三吨的轻卡的使用范围太有限。可以说,跃进有深厚的技术积淀,也有与时俱进的创新,要不是现在被上汽荒废,这个品牌一定会是轻卡市场的狠角色。



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