今日，是24节气之一：小寒

全国大多地区气温已低于冰点

尤其是寒冷的北方地区

日常温度更是低于零下10°C

你的运输御寒措施都做好了吗？

随着温度的降低

很多卡友抱怨冬季车辆油耗猛增

说到这个问题

很多卡友的第一反应便是“过多使用了空调”

其实以下因素才是导致油耗猛增的罪魁祸首

对症下药才能真正省油。

原因一：轮胎附着力低

到了冬天，南方阴雨绵绵，北方冰天雪地，路面湿滑，车胎附着力也相应降低，导致行车效率降低，而且徒增油耗。此时，应该适当降低车速，不仅节省油耗，而且还能确保行车更加安全。

原因二：行车风阻增加

进入寒冬，风雪天气越来越多，货运路上遇到逆风、横风行驶的情况也越来越多，从而导致车辆前进阻力增大，油耗增加。所以，在选择车辆外观时，除了好看，其导风能力也很重要。

江淮工程车对进排气系统及整车导流技术进行优化，大曲面夹胶玻璃，A柱75度角，保证空间和视野的同时，兼顾车辆流线型，降低车阻，提高燃油经济性。

原因三：发动机效率降低

冬天气温低，冷空气遇到冷的燃油会造成发动机效率变得差。因为低温使柴油比重变大，会喷得更远，所以柴油雾化颗粒和缸壁碰撞机会更大；同时，低温空气会使燃烧推迟，燃烧压力和燃烧温度降低。

江淮工程车搭载行业优质国六动力系统，动力充沛，燃油经济性好，多工况精细标定，全程节油！

原因四：发动机燃烧不稳定

寒冷的气温条件下，发动机进入正常工作水温的时间也会变长，在发动机水温逐渐升高的过程中，油耗是随温度升高而降低的，这个时间的变长意味着总油耗也会变大。所以无论什么季节，要想充分节油就不能让水温（缸壁温度）太低！

原因五：用错机油

寒冬已至，卡车各种油液也要改用冬季的了。此时，建议找出车辆发动机使用手册，弄清机油和气温环境的对应使用条件。

一般现在使用的都是冬夏通用机油，也叫多级机油，后面的数字30、40、50是粘度等级，前面的数字0、5、10、15是是冬天相对应气温下的粘度等级，用-35℃摄氏度加上前面的数字就是可以安全使用的气温。

节油虽重要，生命价更高，

冬季行车，一定要注意安全。

岁暮天寒归家最暖！

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