昨日下午，江淮汽车在前一天宣布股票停盘后，正式发布公告，宣布与大众汽车(中国)投资有限公司签署合资合作谅解备忘录，并评估在新能源汽车领域成立合资企业可行性，力争在备忘录签订后的五个月内商定签署正式协议。

江淮汽车昨日停牌预示重大合作事件

江淮汽车6日晚间发布停牌公告，称因拟签署有重要影响的合作备忘录，计划于今日(9月7日)临时停牌一天。据江淮汽车内部人士透露，公告中所称“重要影响的合作备忘录”是准备与德国大众汽车公司签署的，双方计划在电动汽车领域展开合作，出资比例等具体信息尚未披露。

外企在华最多成立两家合资公司的行规打破？

中国汽车产业政策规定，同一家外商可在国内建立最多两家生产同类整车产品的合资企业。目前大众在中国已经拥有一汽-大众、上汽大众两家乘用车合资公司，此次与江淮组建的将是第三家合资公司。

业界人士表示，国家主管部门在去年6月份曾专门针对电动乘用车企业开放单一生产资质，同理，电动汽车或不在上述产业政策限定范围之内。

大众欲借新能源汽车在华继续称霸

电动汽车是大众汽车的战略方向。今年6月大众发布“战略”，计划在年使自身电动车及插电式混合动力汽车全球年销量突破上百万辆。目前大众集团仅3款纯电动车，分别为e-Up、e-Golf及奥迪R8e-tron。另外大众旗下还有6款插电式混合动力汽车。

目前的产品线难以实现“战略”，因此大众宣布将推出多达30款新车型。与江淮汽车合作生产电动车，将加速其实现这一计划。

江淮汽车是新能源汽车领域的新秀。中国汽车工业协会统计数据显示，今年1-7月份，江淮汽车累计销量位居中国汽车企业第九位。今年上半年，其新能源汽车销量约为余辆，位列第五。

今年5月份，江淮汽车还与互联网造车公司蔚来汽车签署“代工”协议。蔚来汽车授权江淮汽车使用其商标和相关技术，而江淮汽车则负责为蔚来汽车生产双方合作的新能源汽车车型。

由于早期与上汽、一汽的“联姻”，让大众在中国拥有了“神车”的桂冠。但近两年由于通用的崛起，大众的压力也越来越大。中国作为大众在世界上最大的市场，“神车”的桂冠大众必然还是要捍卫下去的。如果与江淮携手，无疑将对大众在中国的市场占有率的提升有一定的助推性。

附件：江淮汽车与德国大众签署成立合资公司的备忘录公告

来源：南国早报《汽车周刊》综合报道

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