北京哪里治白癜风最好 http://baidianfeng.39.net/a_zczz/160124/4763965.html

5月27日，路透社援引知情人士消息称，大众正在就收购安徽江淮汽车集团50%股份展开最后阶段的洽谈。这笔收购额至少为35亿元人民币，或将是中国电动汽车领域最大的并购交易。

上述人士还透露，大众还将成为国轩高科的最大股东，这两项交易最早将于5月29日正式宣布。

对此，大众、江淮均未明确表态，但资本市场已出现激烈反应。

江淮6天5涨停

连发8条风险提示

消息早已在二级市场传开，包括27日在内，江淮汽车6天内已迎来5个涨停，市值增长近50亿元，股价从5元上涨到7.62元，创下年内新高。

5月21日，江淮汽车就针对股价交易异常发布公告称，公司控股股东江汽控股正在筹划引进“战略投资者”，并表示存在重大不确定性。

5月26日，江淮汽车又在公告中发布8条风险提示，称目前引进“战略投资者”的工作处于初期商议筹划阶段，尚未形成最终方案，存在重大不确定性。

尽管官方不予置评，但有江淮集团工作人员在被证券时报记者求证时，确认正在推进的战略合作项目对象正是大众，但对具体情况“不能随便乱说，不是很清楚。”

大众江淮联手冲击新能源车市场

但留给双方的时间不多了

近年来，大众与国轩高科、江淮的频频接触，很明显急于打通在华新能源汽车市场。

大众与江淮汽车的合作由来已久，双方在年就成立“江淮大众”合资公司，大众汽车中国和江淮汽车各占50%股权，同年，双方还签署备忘录计划成立轻型商用车公司。

大众的技术加持与江淮的大量新能源积分结合，必然是一种优势互补。

不过，在国内新能源汽车领域，新造车第一梯队已经形成，特斯拉也虎视眈眈，加上其他自主品牌和国际汽车制造商的集中转型发力，抢占市场只会更加激烈和艰难。

另外，江淮汽车近几年在新能源汽车市场的表现缺乏亮点。年，江淮纯电动乘用车销售5.8万辆，同比下降8.87%，跌出了市场前十。

况且，尽管江淮大众当年的合作是由中德两国总理牵线背书，一度夺人眼球，但江淮大众合资公司却并未掀起太大的水花。首款车型思皓E20X在年下线后，甚至被质疑是江淮iEV7S的“翻版”。

看来，留给大众和江淮的时间都不多了，假如这次战略合作实现，双方能否实现真正的开拓呢？

来源：证券时报·e，新浪科技，电动工会，中新经纬

重磅活动

精选文章

比亚迪宁德时代“互怼”发酵，动力电池安全之争白热化

传大众将成国轩高科最大股东？在华建电池厂或成现实

一场汽车热管理年会，收获一整年的订单！

点个“在看”，传递精彩