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如果要说小型SUV市场给人带来的印象什么？那么答案一定是“快”，从开始到爆红，小型SUV仅用了两到三年的时间，便“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，缤智、ix25、创酷、翼博、昂科拉、创酷、哈弗H2、瑞风S3等车型相继粉墨登场，犹如抢滩登陆。

　　这让小型SUV变成了一个“快鱼效应”的主战场——不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼。当福特借助翼博杀入小型SUV市场之时，面对翼博相对简单的配置、较低的售价，许多人甚至顺理成章的以A0级轿车的配置标准来看待小型SUV市场，觉得这就足够了。

　　就在众多合资、自主品牌尚未反应之时，江淮迅速推出瑞风S3，迅速抢占小型SUV市场。不成想，瑞风S3的到来，又刷新人们对小型SUV配置标准的认知，突然认识到小型SUV不能只跟A0级轿车的配置标准，更应该跟A+级配置标准看齐。

　　瑞风S3不仅在动力总成上比翼博出色，在配置上还比翼博多了空气过滤装置、HSA上坡辅助、自动恒温空调、ESP车身稳定控制、CCS定速巡航、胎压监测、6气囊、车窗防夹等配置，售价比翼博居然还要低接近3万块钱。

　　这就是快，从瑞风S3身上我们就看到了“快鱼效应”的巨大作用力，在小型SUV细分市场走向成熟的重要契机，谁先打破旧有约定成俗的汽车标准，谁就能占据先机。

　　正如非洲大草原上的动物们一样，当他们一开始迎着太阳奔跑的时候，狮子知道如果它跑不过速度比它慢的羚羊，它就会饿死。而羚羊也知道，如果自己跑不过速度最快的狮子，它就必然会被吃掉。只有能够迅速打破既有标准窠臼的产品，才能成为市场逐鹿的佼佼者。

　　事实也表明，瑞风S3既不是狮子，更不是羚羊，而是地球上跑的最快的猎豹。正是由于敢于迅速打破约定成俗又心照不宣的小型SUV标准，瑞风S3成为小型SUV细分市场最凶猛的“猎豹”。

　　年10月汽车销量显示，在小型SUV品牌中，江淮瑞风S3以台的销量成功登顶，与排名第二的哈弗H2有约台的差额，此前瑞风S3已经多次问鼎小型SUV榜首位置。

　　相信众多车企万万想不到，当初上市初期在无品牌优势、无市场基础、无宣传造势的情况下，“三无青年”的瑞风S3能取得今天的辉煌成绩？

　　原因还是因为快。如今市场竞争异常激烈，市场风云瞬息万变。谁能抢先一步做出应对，谁就能捷足先登。因此，在这“快者为王”的时代，速度已成为车企的基本生存法则。车企必须突出一个“快”字，追求以快制慢，努力迅速应对市场变化。

　　这必然也就要求车企，不仅要学会“快”，更要懂得“吃”。对于江淮而言，保证瑞风S3销量继续快增长的前提，就是要继续提升产品标准，只有提升产品标准，才能“吃掉”更多合资或自主品牌的“慢鱼”，赢得更大的市场份额。

　　于是，第二代瑞风S3来了。

　　年8月第一代瑞风S3上市，年9月，第二代瑞风S3袭来，这中间仅隔了一年零一个月，江淮的反应不可不谓快，不可不谓猛。

　　第二代瑞风S3外观造型新颖大气，内饰动感活力，更给85后长脸。同时，GPS/北斗双模定位导航系统，GSI换挡提醒，智能语音交互系统、倒车影像等智能装备的配备，加上升级不加价，依旧是以6.58万元起售，让第二代瑞风S3成为85后更具价值的易驾SUV之选。

　　年这一年，智能化、85后成为车市关键词，第二代瑞风S3可以说“起了个大早，也赶了个早集”，在产品、配置、价格上都全面升级，将众多合资小型SUV远远甩在身后，切切实实瞄准了85后对小型SUV的更年轻，更智能的期待。

　　尽管，闪电般的行动必然会战胜动作迟缓的对手，但毫无疑问，一条“快鱼”之所以敢冲锋陷阵，横冲直撞整个细分市场，就必然需要拱卫，也就是说“快鱼”不能只有一条。

　　江淮并没有让瑞风S3“一杆枪独挑天下”，瑞风S3之后，江淮加速补位SUV，迅速推出瑞风S5换代产品以及全新小型SUV瑞风S2，形成了第二代瑞风S3、瑞风S2、第二代瑞风S5的“SUV兄弟团”。其中，“弟弟”瑞风S2凭借高颜值、高智能等优势服务泛90后。有爆款瑞风S3打前阵，高颜值的瑞风S2后来居上，江淮对年轻人用车市场的攻势势必将更加猛烈。

　　实践早已证明，在其它因素相同或基本相同的情况下，谁先抢占商机，谁就会取得最后的胜利，抢先的速度已成为竞争取胜的关键。瑞风S3每一步都迅速踩在鼓点上，占尽先进，因此跑出“快鱼效应”自然也理所当然。正所谓“机不可失，时不再来”，江淮瑞风S3的经验值得所有自主品牌学习和研究。

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