人分三六九等，汽车同样如此，并非所有的国产汽车品牌都是在用心造车，首先声明，今天不是来黑国产汽车的，大部分的国产汽车还是非常优秀，例如奇瑞、吉利、长城、比亚迪等。优秀的我们要肯定和支持，但低劣的我们也要反对和抵制，不要买到手就后悔。

江淮

江淮的电动汽车技术和商用车领域值得肯定，但江淮在轿车整车防腐性能上做的一塌糊涂，也因此曝光了江淮的“生锈门”，大批江淮车辆在行驶一年左右，就出现车门、翼子板、侧裙等部位生锈和腐蚀，汽车防腐技术已经不是技术难题，唯一的原因就是偷工减料压缩成本，“生锈门”虽然已过去多年，但在江淮全新的瑞风S3又屡次出现。

中华

中华全系车型去年的销量为9.8万台，还不及哈弗、吉利一个月的销量多。调查中华车主的反馈，都在吐槽中华汽车异响严重、发动机性能下滑严重、维修不方便、保值率低等等，究其根本原因，就是中华汽车的整车质量不够优秀。中华身为华晨旗下的品牌，华晨全年似乎只有宝马在盈利，一个自主品牌汽车公司，完全靠宝马才能生存，也是够悲哀的。

北汽

北汽旗下有数十个子公司，然而盈利的只有北京现代和北京奔驰。北汽自主的新能源汽车，依靠政策的支持在北京地区获得不小的销量，但整车质量很差，甚至存在电瓶虚电问题。北汽旗下的福田宝沃，打着德系车的幌子招摇撞骗。北汽绅宝、北汽幻速等汽车品牌也问题诸多，就连北汽BJ20至今还是用三菱的老旧发动机，北汽是时候做出改变了。

汉腾汽车

汉腾汽车在国内也属于三流的品牌，近期在广告上大力投入，以至于不少消费者听信了广告的宣传而购买，但6成以上的消费者声明购买后都后悔了。汉腾汽车从核心技术、机械制造能力、经销商网点布局、售后服务上都不尽如人意，严格的来说就是一个不成熟的汽车品牌，工薪阶级如果图便宜去购买汉腾汽车，实在不是明智之选。

川汽野马汽车

川汽野马是个搞笑的汽车品牌，去年把福特野马告上了法庭，原因是品牌名称侵权，结果竟然打赢了官司，真是让人悲哀和羞耻。川汽野马说白了就是购买了当年英国罗孚汽车的一套设备，可是罗孚汽车早已倒闭过年，这套设备存在大量的缺陷，川汽野马也没有实力去更新和改进设备，所以生产出来的汽车一塌糊涂，据说故障率达到70%以上，消费者还是绕道为妙。

否定这些自主品牌，只是为了让它们悬崖勒马，正视自己的不足，积极地做出改变，否则，在竞争如此激烈的环境中，能否生存都是一个未知数。