都说汽车三分开七分养，汽车保养的需求越来越大。现在能给汽车做保养的地方也很多，除了4S店以外，各类各样的修理厂都能够给汽车做保养，而且后者的价格比4S店要便宜一些，于是很多车主在4S店免费首保之后，为了省钱都会选择维修厂和路边摊进行保养。那么很多车主担心的问题也随之而来了：汽车首保过后在外面保养，还可以享受4S店的质保吗？为什么会经常出现因为在外保养而被4S店拒绝保修？

年3月24日，车主余先生通过网络直播向安徽城市之声《汽车》节目组反映，自己年在江苏宿迁市永华4S店购买了江淮瑞风S3，目前行驶了公里。车子行驶中发动机突然炸了？到底怎么回事？我们来听车主怎么说。

（车主余先生问题描述）

据车主余先生表示：年1月23日晚上，车辆在路上正常行驶的时候，发动机咔的一声爆缸了，然而仪表盘没有任何显示，随后下车检查发现漏了一地的油。

（车主余先生提供了当时的漏油照片）

随后车辆被拖去4S店，检查后发现发动机被“炸出了一个洞”，对于这个问题，4S店表示无法保修，因为，自己所在地离4S店太远，所以并没有每次保养都在4S店做，大部分都是在外面的修理厂做的保养。

（车主余先生提供的爆缸碎片照片）

并且，这个修理厂是三类资质，并非三包条例规定的至少要二类资质。

由于4S店检查后表示，维修费需要元，对于余先生来说，这个价格太高，所以不打算维修了，想将车辆从4S店取回。然而车辆已经在4S店停了2个月了，4S店并不愿意把车给自己。因为当时救援车辆产生的拖车费，4S店表示需要缴纳。

（车主提供的爆缸视频内容）

不过余先生认为，当时来拖车的时候并不是特意来救援自己的，是顺路将自己车辆拖回去的，4S店表示不收取费用，现在又变成在4S店修车才可以不用缴费。不然就必须交费。

针对车主余先生所描述的问题，节目中，我们联系到了江苏宿迁永华4S店前台接待尹先生，尹先生表示：

由于车辆是在外保养的，4S店现在怀疑是机油的问题导致的发动机爆缸，车辆的故障资料以及数据全部上传给了厂家，是厂家判断的结果。另外，当时拖车是特地去为车主余先生实施救援的，拖车费用一共是多元。

带着车主的疑问，节目中我们连线到了江淮全国客服中心号工作人员：

1、发动机爆缸的原因是什么？

2、对于车主的疑问厂家要与4S店核实并协助处理，拖车费是否因为不在4S店维修而收取？

3、对于发动机的出现的问题，厂家判断的结果是否有相应的证明依据给予车主？

3月30日下午，江苏宿迁永华江淮4S店服务经理王经理向记者来电表示：

王经理表示：车辆是在年前进店的，因为发动机连杆断裂导致爆缸。因为车辆还在三包期内，拖进店查询保养记录后发现只有4次进店保养记录。然后让车主提供修理厂进货渠道以及资质证明等，车主提供不了，所以只能自费维修。后来因为价格问题没谈好，车主要求把车拖走，因为车辆不属于三包索赔流程，所以4S店要向车主收取元拖车费。

根据发动机公司的解释，正常情况下有两种原因导致：第一，夏季时经过涉水路面时会因为水的压缩导致连杆弯曲。第二，因为车主的问题发生在冬季，可能是保养的原因导致的，因为车主的机滤不是原厂的，车辆现在已经拆解了，连杆的轴瓦已经烧掉了，是连杆的轴瓦抱死导致的连杆弯曲，所以怀疑是机油的品质问题。

同样，江淮汽车苏沪区域负责人马先生也记者来电表示：

车辆从首保开始到现在只有3次进店保养记录，而且进店的时间间隔很大。从开始已经和车主解释了，如果在外面修理厂保养，需要提供车辆的出货清单收货单以及资质证明。但是车主无法提供。随后车主也向其他地方投诉过，也都回复过。和4S店协商过，4S店的态度是可以不收取工时费，只收取材料费。最后车主也同意了，不知道为什么现在又投诉了。因为在外面保养和4S店是无法控制的，比如使用了劣质加油，假机油，甚至是不换机油等问题都有可能出现。从表面情况和车主的描述方面可以判断可能是发动机拉缸，拉缸的原因就是机油的问题。如果车主愿意在店内维修，4S店可以不收工时费，只收取材料费。

3月30日下午，车主余先生向记者来电表示：

厂家联系自己表示会和4S店沟通。因为自己提供不了修理厂资质，并且厂家与4S店表示是由于在外保养不当导致的，对此自己能够接受。现在4S店联系自己表示只能免工时费，需要收取材料费一万多元，这个价格过高无法承担，希望4S店能够给予自己优惠一些的价格，最好元左右能修车。

对于车主余先生遇到的问题，安徽城市之声《汽车》节目组也会持续