试驾车型：江淮瑞风A.5TGDI自动豪华智能型

售价：17.95万元

这台江淮全新轿车在年的广州车展上就进行过亮相展出，而年更是横扫各大车展进行突击式展出，最近的一次是在十一月的广州车展上，而这一次也是它正式上市的好日子。从亮相到正式上市，可以看出江淮在对车辆研发制造的严谨程度达到非常水平，那么这样一款倾注江淮心血的全新B级车型到底如何，我比读者你们更期待，因为我家里亲戚真的有问到我……不试试怎么就能草率的下定义，事实上这台车真出乎我的意料。

制造、调校底盘果然是江淮的老本行

当我拿到试驾车钥匙的时候，第一时间就想起江淮几年前为一些车型配备的传统钥匙，而这把大小适中质感不错的白色遥控钥匙在手，加上醒目的JAC标识已经为江淮这款新车加分不少。况且只需将它揣在口袋，就能够实现无钥匙进入/启动，首先在档次感方面的营造让江淮瑞风A60走上了道。

与A60已经有多次会面，径直奔向驾驶座拉好安全带开车溜走，挡杆的位置设置合理，挂挡阻尼不会太大，整个挂挡过程流畅、轻松；而方向盘作为最直接的接触部位，也成为我对车辆印象最直接的地方，低速状态下的方向盘回馈力是刚刚好的程度，相比很多自主品牌的生涩感简直要好太多，而且在行进过程中所体现出来的出色操控感，我相信也是江淮精心研发的成果。那么在前排其实也可以很明显的感觉到车辆整体感非常强，底盘和悬架的支撑可以说给我惊喜，不过转头一想作为研制底盘起家的江淮汽车，在底盘制造和调校方面可谓炉火纯青，而这一点在同级别的合资品牌车型上是比较不容易见到的。还记得以前有媒体人称江淮为“自主品牌底盘大师”，我想这个称号到现在甚至以后将依然属于江淮，瑞风A60这样精致的舒适感是我向人推荐它的第一理由。

虽然瑞风A60整备质量达到了1.6吨之多，但在搭载了1.5T发动机与6速双离合之后的瑞风A60就显得十分轻盈，从发动机的账面数据大家也应该能看到这款发动机处于该级别（包括合资品牌车型）中上游水平，甚至比有些知名厂家的1.6T-1.8T有过之而无不及，在试驾过程中能够清晰的感受到，D挡模式下发动机转速提升并不快，但涡轮会在最恰当的时机介入，车辆动力输出一直保持十分稳定而不显突兀，这时变速箱还会积极配合拉低转速力求车辆在燃油经济性方面有不错的表现，进而让正常状况下的驾驶感十分舒适轻松。

当然我还是决定再试试S挡模式，在此时A60的油门响应速度明显增强，动力一直保持高强度的输出，至少在深踩油门时我发现变速箱会将转速提升至rpm以上再升挡，车速会再次小幅提升，但是要有更激进体验还是不要想太，毕竟它是一部1.5T车型。最值得一提的是，高速状态下的瑞风A60稳定的输出以及扎实的底盘表现，赢得了我们试车小组的一致认可，在满载下的动力表现都可圈可点，对于经常带上全家出游的车主，A60的驾驶乘坐体验不会让你们失望。

江淮的造车工艺日益提升

对比小编六年前在江淮位于合肥的工厂中试驾和悦，江淮的制造实力在这些年中有了质的提升。这一点很明显的体现在A60身上。不得不说外观上A60的制造工艺都做得到位，引擎盖与车体之间的缝隙被处理得很好，车门的开闭质感等细节也能看出江淮是在用心制造这么一台高级轿车。

说到外观设计，A60的复合式U型前格栅造型，算是与瑞风S3的前脸造型如出一辙，这种家族式的面孔可以通过瑞风S3月销量排行前十名来印证——消费者还是认可瑞风这种设计风格的。在车身尺寸方面可以说明A60定位于中大型车，相较自主品牌其它对手会小有优势，同时A60的后排空间是个亮点，不仅十分宽裕，A60的后排座椅还带给我很不错的乘坐感受。

此外，A60在尾部设计方面的自主设计程度很高，整体造型简洁而不简单，宽大的镀铬饰条除了让它的车尾看起来更精致，还切割出了更多层次感。最值得一提的是A60的尾灯组全部采用LED光源，这样对车辆的档次感是有实质性提升的。

客观的讲A60内饰设计有一定借鉴的痕迹，不过江淮还是非常好的照顾到消费者的视觉感受，整体采用深色的内饰配色，加入大面积木纹饰板表明它仍然是一款商务用途为主的车型。而驾驶台上的搪塑工艺以及其他部分的做工都没有一丝廉价感，这一点必须得赞扬一下江淮。而中控台上的内容也挺多，最为出彩要算江淮那套全新人机交互系统，使用起来和奥迪的那套MMI系统有很高的相似度，如果了解那套操作系统的朋友操作起来就十分简单了，没有操作过的朋友也会很快上手。总的来说江淮A60是一款十分值得拥有的国产自主品牌高级轿车，凭着江淮倾注这么多心血，配合上好的营销让大家真正了解它，相信出色的销量成绩指日可待。