思皓品牌先后也推出了不少车型，但是目前卖得最好的就只剩思皓X8PLUS了，只是它每个月的销量不太稳定，高的时候能超过辆，比如5月份就卖了辆，但是到了6月份，销量又下滑下来，只卖了辆。在整个中型SUV阵营里位列第31位，较5月份下滑了18位之多。

目前新款的江淮X8PLUS在外观上跟之前的车型保持一致，采用无边界进气格栅设计，把两侧的大灯也融合进来了，配备贯穿式LED日间行车灯，整个车头高大硬朗，气势不错，就是大面积的黑色中网看上去略显突兀。

侧面则是传统SUV造型设计，沉稳大气，轮眉、裙边等位置配了黑色塑料包围，尾部配有贯穿式尾灯，导光条粗壮，此前工信部申报信息显示，新款车型将会换装全新的江淮乘用车的标志，就是之前钇为3上用的那个江淮新标。

内饰部分，江淮X8PLUS设计的并不差，配双12.3英寸联屏，配四辐式多功能方向盘，在副驾位置还做了一个倾斜的隔断做区隔，采用旋钮式换挡机构，中控台位置采用软性材质包覆，质感并不差。

江淮X8PLUS的长宽高分别为**毫米，轴距为毫米，提供5/6/7座三种座椅布局供选择，这也是它比较灵活的地方，其中5座版本第二排空间宽裕，但最主要的是后备厢空间更好，装载容积大大增加，后备厢底板下方还有储物槽，另外后排座椅支持比例放倒，可以进一步扩展空间，实用性更强。

至于6/7座版本，第二排空间是没问题的，座椅支持前后移动，第三排还是要受到车长的限制，乘坐空间算不上宽裕，座椅高度不高，乘坐相对难受，应急乘坐没问题，配置到位，即便是第三排也配备了出风口，使用还是很方便的。

配置上，全系标配胎压显示、上坡辅助、可开启全景天窗、多功能方向盘、LED前大灯，低配车型配备2气囊，中配升级为4个，顶配车型配6安全气囊，其他的像主动刹车等功能也都是高配车型才有，鉴于它不到10万的起售价格，这样的配置也可以理解。

动力部分，全系搭载一款1.5T发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，这参数基本上跟很多合资品牌的2.0T低功发动机一样了，对于推动一台1.6吨左右的中型SUV还是毫不费力的，匹配6速手动变速箱和7速湿式双离合变速箱，WLTC综合工况油耗7.9升/百公里，只需要加92号油就可以了还是比较省的。

目前的思皓品牌基本上是交给江淮在运作，大众已经不在干涉思皓了，但是思皓品牌其实也并没有做起来，江淮现在拿过来，也是相当于要从头开始，思皓X8PLUS，目前是整个思皓品牌卖得最好的了，主打的就是性价比，想想也是，9.68万起就能买到一台长度超过4.8米的中型SUV，且动力还不差，真的是很经济实惠了。