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11月1日，中国国际商用车展在武汉开幕，江淮帅铃、骏铃、康铃、皮卡全系轻卡品牌国六新车正式亮相，除了更低排放污染，新车还通过材料及结构升级降低自重，并在智能网联化方面有新的建树。国六产品布局：蓝牌和黄牌呈两极化发展江淮国六车型规划呈两极化分布，其中蓝牌车包括小卡、皮卡和轻量化（蓝牌轻卡）；黄牌车有长轴距（黄牌轻卡）、中卡和工程车。全新的产品定位将能够更好满足市场和政策需求，有助于提升产品竞争力和产品生命周期。小卡车型以康铃轿卡产品为主，搭载1.5升和1.6升汽油机，致力于满足农用车和微卡升级换代和城配细分市场需求。皮卡国六产品坚持汽油和柴油、两驱和四驱共同发展，实现排放和配置同时升级，有明显的轿车化趋势，除了能满足城乡简单载物，该车还拥有极强的户外越野能力。蓝牌国六产品以mm（幅面高度）车架平台为基础，搭配3.0升排量以下发动机，最大亮点是通过材料和结构的升级优化和新工艺的应用，全面实现了轻量化，可以轻松满足总重4.5吨以下城配需求。黄牌国六产品以mm（幅面高度）以上车架平台为基础，搭配3.0升以上发动机，亮点是大吨位公告，讲究合规多装，满足中短途黄牌市场需求。目前江淮全系轻卡车型已全部达到国六，预计于明年上半年开始陆续投放市场，其中既有安康自产动力，也包括社会动力产品，可以满足大部分物流车更新换代需求。轻量化：材料和结构升级优化+新生产工艺今年5月以来，轻量化成为了轻卡的发展趋势，一方面是为了上牌无忧，另一方面也有助于在合规前提下，让用户装载更多的货物，提升效率。因此江淮将轻量化产品开发定位为了公司战略，截至目前，江淮轻卡的轻量化产品已覆盖宽体、中体和窄体全系车型，受到业内广泛