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最近两个消息引人注意，都是有关钠离子电池的。江淮汽车旗下品牌思皓成为第一款搭载钠离子电池的电动汽车，雅迪极钠S9成为第一款搭载钠离子电池的电动自行车。江淮思皓搭载的蜂窝钠离子电池包，容量25kwh，可实现20分钟从10%充到80%的电量，15分钟，从30%充到80%的电量，0-公里加速5.5秒，CLTC续航里程km。达到电动汽车的平均水平。雅迪极钠S9搭载的“极钠1号”的钠离子电芯的能量密度超过Wh/kg，循环寿命达次，最快10分钟即可充满80%。在零下40度的低温环境下，电池容量保持率仍可大于85%。从以上指标看，虽然钠离子电池依旧逊色于锂离子电池，但已经能够满足小微型电动车使用门槛。与此同时，装备钠离子电池的电动自行车已经超出行业平均水平，在电动自行车领域具备替代铅电池的潜力。以储能密度、成本角度衡量，锂电池钠电池铅酸电池。总结钠离子电池有四大优势和两大缺点。1.钠离子电池性价比高钠离子电池的配件相应的比锂离子电池要便宜，另外钠的化合物可以作为电极材料，这也是降成本的一个重要方向。钠盐原材料储量丰富，价格低廉，采用铁锰镍基正极材料相比较锂离子电池三元正极材料，原料成本降低一半。2.钠离子电池无过放电特性钠离子电池无过放电特性，允许钠离子电池放电到零伏。3.钠离子电池能量密度比铅酸电池大目前钠离子电池能量密度已大于Wh/kg，可与磷酸铁锂离子电池相媲美，基于其成本优势明显，有望在大规模储能中取代传统铅酸电池。4.钠离子电池可以沿用现有的生产工序钠离子电池的工作机制与锂离子电池相同，电池公司的现有生产设备可以直接用来生产钠离子电池。因为基本不要设备投资，所以各家公司很容易将其作为替代电池开展生产。钠离子电池的缺点：1.钠离子电池的能量密度低相同重量的电池，钠离子电池续航里程只有三元锂电池的67%。2.钠离子电池的循环寿命短锂电池循环寿命为至次，而一般情况下钠离子电池的循环寿命只有次左右，但明显高于铅酸电池次左右的循环寿命。综合上述优缺点，从性能和成本两方面考虑，钠电池是理想的铅电池的升级，也是一部分锂电池的理想替代。以往，钠离子电池主要应用在对能量密度要求不高的领域，如数据中心、基站和储能等。虽然钠离子电池具有极高的成本优势，但是其天然劣势，一直限制它的应用范围。而前述的“极钠1号”循环寿命已经达到次，说明钠离子电池的提升潜力巨大。发展了20年的的电动汽车、电动自行车行业，电池依旧是核心的核心，也成为行业焦虑的焦点，围绕电池想办法挖潜力，是行业发展的重要主题。随着电池技术的进步，行业