作者
文言
4月12日，江淮汽车在总部合肥，依照其“惯例”举办了北京车展前的媒体沟通会。近期在产业层面，围绕江淮的重磅新闻与传闻，让其吸睛指数非常高。而此次沟通会的意义，在于江淮对于品牌的重新梳理，及展示未来新车走向。
乘用车回归“一个JAC”品牌
江淮汽车借助此次沟通会，发布了乘用车全新Logo，从此告别用了10年的“五星标”。对于自主品牌的换标行为，或许大家并不陌生，而江淮换标的意义在于品牌的升级，意图提升江淮给人留下的原有形象。宏观上看，“由大到强”是每个中国自主品牌必须要面临的课题，而品牌形象的转变，也符合江淮“做强做大商用车，做精做优乘用车，大力发展新能源”的整体思路。
江淮的“野心”也不局限于国内，新标识也用来支撑国际化战略。江淮汽车股份有限公司国际公司副总经理张鹏也表示：“更有质感的新车标,将提升江淮汽车在海外市场的品牌形象”。据悉，江淮未来的新产品将统一使用新LOGO，而现有车型也会借助换代车型切换新LOGO。
技术的提升助力江淮迈向高端
江淮的品牌升级并不停留在表面。近年来，江淮汽车通过不断的学习技术和创新实践，已经拥有了完整的正向研发技术体系。定位中高端的瑞风A60，显然是优秀代表之一。作为江淮瑞风首款旗舰级轿车，瑞风A60凝结了江淮汽车最高的技术水平与标准。它搭载了江淮自主研发的1.5TGDI缸内直喷、涡轮增压发动机，匹配了同样自主研发的6挡湿式双离合变速箱。而JBL音响、智能语音控制系统、座椅按摩/加热等配置的加入，也让其很容易抓住人们的眼球。
客观的说，自主品牌整体迈向高端已经成为趋势，不少品牌也推出了中大型车定位的全新旗舰车型。但瑞风A60的综合表现，尤其是配置水平还是让人对其充满期待。而本届北京车展将会亮相它的最终版本，大家有机会可以近距离的感受下。
新能源是未来重头戏
在乘用车新能源领域，江淮一直处于领跑地位。而根据江淮新能源汽车战略规划，到年，新能源汽车占总产销量30%以上，成为江淮汽车一大重点板块。目前，江淮已系统掌握了纯电动汽车领域诸多核心技术，并在一些关键技术上实现了突破。而本届北京车展，国内首款纯电动SUV——iEV6S，也将正式上市与大家见面。iEV6S采用三星三元锂电池，综合工况续航里程公里，最高续航里程公里，预计电池寿命将达到10年或15万公里。
除此之外，基于iEV5平台之上的改款车型iEV5+也将择期上市；今年8月份，江淮预计将推出另一款A00级的小型纯电动车——iEV6e；年还将有续航能力超过公里的iEV7,江淮目前实现了续航里程在-公里的全面覆盖。而截至目前，已经累计销售过2万辆，总行驶里程超过3亿公里。
今年1-3月，江淮乘用车累计销量达到11.66万台，同比增长46.3%。年度销量目标完成率超过30%。从数据上看，SUV领域依旧是江淮的核心主力，纯电动车的增长幅度也是惊人的。而着眼于今年，江淮依然会巩固这两方面的产品，这为今年整体销量打下了坚实基础。而通过瑞风A60的上市，相信江淮不但会完善产品架构，也会对消费者层面的品牌提升，起到明显的促进作用。当然，技术驱动下的产品进化，只是品牌升级的一个层面，也希望未来以江淮为代表的自主品牌，未来能在服务方面深耕细作。
▼
对于江淮乘用车更换全新LOGO这件事，你怎么看？欢迎大家到下方积极留言。
往期回顾北京车展重磅车型前瞻：没了车模还能看啥
三缸机再战江湖，“小三”能否逆袭？
大排量车辣么费油，为什么还有人喜欢？
四月新车撩人，但我们只看重磅的！
一辆车从研发到量产，会经历怎样的磨练！
10年前那些富贵车型都去哪了？
文书车云
「新锐汽车自媒体，您的首席汽车博览平台」
有趣、有料、深度、精致
行业
新车
营销
用车
销量
试驾
自驾游
