1-7月，全国小型SUV销量.3万辆，同比下降6.2%，其中中国品牌小型SUV更是下降9.2%。消费升级之下，中国品牌小型SUV的销售压力陡增。
面对小型SUV的“红海化”，有的品牌加快产品力提升，比如长安CS35，有的品牌产品力有限只能靠降价谋求一席之地，比如江淮瑞风S3。
一周前，江淮瑞风S3宣布官降。不过，品牌美誉度差、产品质量问题多的江淮瑞风S3的前景依然让人担忧，曾经引以为傲的宝瓶口设计在当下看来也已经成为半老徐娘。对江淮瑞风S3来说，更不好的消息是产品力更强、设计更与时俱进、价格更具优势的新产品越来越多，比如众泰T。
8月22日，众泰T在重庆上市，售价5.68-9.18万元。
同样是大嘴，江淮瑞风S3的宝瓶口可能有很多人喜欢，同时也会有很多人觉得丑陋；众泰T的大嘴设计却基本没有糟点。众泰T六边形的大嘴，设计理念并非独创，但效果出来之后却原创度极高，不激进，很耐看。尤其有原创度和辨识度的亮点设计是众泰T的大灯设计：眼角开得很开，采用了时空隧道设计理念，融合了远近灯、日行灯等为一体，实用和美观兼顾。
车身侧面，众泰T的流线设计非常明显。与大多数腰线的平直设计不同，众泰T的侧面曲线流动感强烈。A、B、C柱都采用黑色涂装，使得车顶的浮动很显眼。六幅双色轮毂与流动的侧面相得益彰。
总之，外观设计方面，众泰T原创度高、亮点频出、潮流动感，而不断小整容的瑞风S3/S2已经显得老气横秋、设计落伍。
外观的优势已经让众泰T干掉瑞风S3有了5成的把握。空间方面，众泰T又再次以mm*mm*mm的长宽高以及mm的轴距，全面压倒性地胜过江淮瑞风S3的mm*mm*mm和mm的轴距。
给乘员带来更好感受的是众泰T好看好用的内饰设计。众泰T的中控设计朝向驾驶员，比瑞风S3更符合人机工程学。内饰大量采用了软性材料包裹，更有档次和质感。配置方面更是拥有°全景倒车影像系统、盲点监测系统、车内负离子空气净化系统等配置。至于SUV潮流的中控大屏的人机互动设计、全液晶仪表盘、双色内饰等当然不在话下。至于年轻人喜欢的天窗，众泰T是全景大天窗，而瑞风S3只有一个可怜的小天窗，落后潮流太明显。
事关驾乘动态感受，众泰T也比瑞风S3更下功夫，也充分体现了年出品的全新产品与上市3年多的老产品的巨大优势。
众泰T提供1.5升的自然吸气和涡轮增压两种发动机、5挡MT和CVT两种变速器组合。相比之下，瑞风S3只有自然吸气发动机，根本没有给年轻消费者提供驾驭乐趣选择。值得一提的是众泰T怠速情况下，车内噪音小于38分贝，在NVH性能上达到了主流合资中级车以上水平。
底盘设计，众泰T与瑞风S3类似，前后非独立悬挂，都是为了节省成本并获得更大车内空间。不过众泰T在配置上更有优势，如6安全气囊、胎压监测、发动机防盗锁止系统、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测等诸多安全配置很齐全。
相比瑞风S3疲软的动力和刹车，众泰T不但动力强劲，刹车也很给力，从时速km/h降至0km/h的刹车距离仅为37m，同级别小型SUV领域无敌。
总结：中国品牌SUV已经到了刺刀见红的拼杀阶段，江淮瑞风S3整体设计架构不变，只是在小地方缝缝补补已经赶不上潮流，与众泰T这种全新产品相比全面落后。同时，在价格方面，虽然已有降价，却诚意不足，相比众泰T毫无优势。设计落伍，产品力不行，价格也偏高，瑞风S3的复兴美梦才做了一个星期就被众泰T无情浇灭了。
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