5月29日，江淮汽车与大众汽车签署电动车深化合作意向书，大众汽车将投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团控股有限公司（江淮汽车母公司）50%股份，同时增持合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权，实现企业管理模式变革。大众集团未来将向江淮大众导入大众集团旗下主流品牌及一系列新能源产品，合资公司将逐渐扩大规模，其年产能将于年达到35-40万辆。此外，江淮大众预计将于年内再推出5款纯电动汽车，同时建立、完善电动汽车工厂和研发中心。

安徽国资如此大规模引入战略投资者，尚属首次。而在此之前，主要是剥离资产以及战略投资，整合资源，轻装上阵。

年9月17日，*ST安凯发布公告称，股东江淮汽车、安徽省投拟分别将所持公司12.85%股权、8.45%股权转让给中车产投，协议转让完成后，江淮汽车将不再是安凯客车的控股股东，中车产投将成为新的控股股东。年4月28日，华菱星马公告，公司实控人马鞍山市政府正在筹划公司股份转让事项，若股份转让事项实施完成，将导致公司控股股东及实控人发生变更。半年之内，连续甩出两大包袱。

与此同时，战略投资造车新势力，押注新能源。年4月29日，蔚来汽车与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议。根据投资协议，蔚来汽车将向蔚来中国注入中国范围内包括整车研发、制造、供应链、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产，战略投资者向蔚来中国投资70亿元人民币，蔚来汽车将向蔚来中国投资42.6亿元人民币，共计投资.6亿人民币。交易完成后，蔚来汽车将持有蔚来中国75.9%的股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。蔚来将在合肥经济技术开发区设立中国总部，建立总部管理、研发、销售、供应链制造一体化基地，并适时启动第二制造基地的规划建设，合肥也将对蔚来中国总部的设立以及后续研发与制造基地的建设给予全面支持。

在新能源汽车及互联网造车备受争议的当下，蔚来汽车连续错过了多笔融资机会，此次完成巨额融资，攀上了安徽国资，对其未来发展奠定了良好的基础。对于蔚来汽车来说，这笔融资至关重要，有了充足的资金和产能支持，再辅以安徽省的资源，未来发展可期，从近期其股价走势也可见一斑，蔚来或许真的已来。

可是对于安徽省政府来说，又是如何考量的呢？说起安徽，大家想到的或许是李鸿章等国家栋梁，亦或是安庆、徽州这样的历史文化名城，可能是“感受黄山，天下无山”的美景，也可能是泸州老窖、国窖的绵绵醇香……但是，安徽还有一个标签，就是汽车产业大省。安徽省及下辖市国资控制的知名汽车制造企业有江淮汽车、安凯客车、奇瑞汽车、华菱星马等，不缺造车资质，甚至省内各企业相互竞争都成了烦恼，怎么会再“领养”一个儿子呢？

安徽国资的一系列骚操作，可谓是眼花缭乱，让人摸不着头脑，不过从其交易轨迹来看，意图也颇为明显。据中国汽车工业协会数据统计分析，年1-3月，客车销量排名前十位的企业为：江铃股份、北汽福田、上汽大通、郑州宇通、保定长安、南京依维柯、金龙联合、厦门金旅、中通客车和长安汽车；而中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是：上汽、长安、吉利、东风、一汽、北汽、长城、奇瑞、江淮和重汽。很明显，安凯和华菱星马都不算优秀，市场占有率不高，大有日落西山之势。而蔚来汽车属于造车新势力中的佼佼者，其年4月交付辆汽车，环比增长.8%，同比增长.7%，年累计已交付辆汽车。很显然，蔚来前景可期，值得投资。

看到这里，安徽国资的交易目的已经显而易见了。将安凯客车控股权出售给中车产投，只保留少数股权，待安凯与中车电动深度融合重组后，提高中车电动的市场占有率，提升整体资产价值，安徽国资也可享受整合后的红利；出售华菱星马部分或全部股权，是因为华菱星马重卡业务市场占有率较低，且一直亏损，而重卡业务需要大额资金投入，更加需要一个强有力的股东，才能发挥出研发优势，而马鞍山市政府无力继续投入资金，不如以退为进。华菱星马大概率也会找一个与商用车业务相关联的央企或大型民营车企做靠山，整合资产，幸福的生活下去。同时，引进大众集团管理和技术，战略入股蔚来汽车，聚焦突出、强势的细分市场，利用资本纽带加强与大众、蔚来汽车的合作关系，有助于其技术稳定，产能稳定，品质稳定，达到合作共赢的局面。

从目前汽车行业发展进程来看，产业整合是大趋势，新能源更是大趋势。品牌效应不好、资本实力弱的企业很难有突破，甚至走向破产之路，如曾经的国民神车一汽夏利，最终以出售汽车生产资质，股份划转中国铁物为结局，彻底退出汽车产业，令人唏嘘。其他造车新势力，如拜腾、博郡等，资金链紧张，迟迟不能量产，未来结局可想而知。而目前具备较强实力的中央及地方造车企业，在产业不断集中的大趋势下，更需要集中优势资源，在规模及技术上形成壁垒，才能在国内舞台站稳脚跟，拓展国际市场，基业长青。

安徽国资的一系列操作布局，堪称典范。将国际汽车巨头大众、造车新势力蔚来与地头蛇江淮汽车深度融合，调整汽车产业布局，抢占新能源汽车战略高点，打造乘用车及高端新能源汽车为一体的产业体系，对于其征伐中国汽车战场、实现国有资产保值增值，有举足轻重的作用。从各个角度看，安徽国资都是最大赢家，而其不经意间打造出的大众-江淮-蔚来汽车联盟，或许日后会比雷诺-日产联盟更加实力不凡，更加声名显赫。

相知两相得，一顾轻千金。