“我这辆江淮星锐是年10月份买的，买来正好一年半出头，目前跑了5万多公里，车况非常不错。”在众多轻客品牌车型中，吕权一眼认定江淮星锐的背后，有着自己的独立判断。

他告诉方得网，“我之前开的一辆二手的瑞风M4,车子跑了40多万公里无大修，非常皮实耐糙，所以江淮汽车的品质给我留下了深刻印象。在使用过程中，我对江淮星锐的了解也越来越多，感觉这款车不错，而且在换车的时候，市面上大部分的轻客品牌车型我都做了对比。整体来说，星锐开着舒服、动力性强，油耗相对较低，我就果断买了这款星锐5座车型。”

在换购新车的时候，吕权果断选择了星锐

外观好看，开着舒服

“这款星锐的外观造型硬朗，线条感非常时尚，卤素前大灯具有调节功能，再加上前电动车窗、可电动调节的外后视镜、遥控中控锁等一应俱全。车身侧面的大尺寸车窗整车造型搭配得很协调，内饰采光效果与驾乘视野都不错。”

吕权觉得江淮星锐的内饰整体设计风格不错，真皮多功能方向盘手感颇佳，能够对多媒体系统进行便捷式控制，可调的主副驾座椅不仅舒适度很高，而且很显档次与质感，坐在上面，感觉驾驶视野很宽敞。

吕权说，江淮星锐的内饰整体设计风格不错

此外，吕权介绍道，这款江淮星锐中控布局合理，整体设计得非常实用，符合自己平时的驾驶操作习惯。尤其是炎热的夏天，空调出风量大，驾乘舒适，再加上车内的储物空间多而实用，使得内饰变得相对比较整洁。有时，自己会用这辆车接送客户，一些客户对于江淮星锐的驾乘舒适度交口称赞。

时效快，出勤率高，跑百货得心应手

“这款星锐的后排座椅可以移动，移动之后的内部承载空间在同类车型中显得比较宽敞，可以跑一些轻抛类的货物运输。这辆星锐平时主要为一些商超提供百货类运输。”

吕权介绍说，百货产品种类比较杂，类似柴米油盐酱醋、洗涤卫生用品等都会碰到，这些不规则形状的百货用品有的易碎、易破，所以对整车空间质地要求较高，尤其不能颠簸，否则易造成损坏；星锐空间方正，且使用麦弗逊独立悬架，整车行驶状态平稳，货物安全得到了根本保证。

吕权说，江淮星锐性能稳定出勤率高

“商超对于运输时效性要求非常高。因为货物的安全有了保证，所以我无论是在跑底道或者高速的时候，都不用刻意去考虑路况；我跑百货运输以中短途为主，运输线路主要集中在长春、沈阳与哈尔滨区域。一年半来，这辆星锐累积行驶里程将近5万公里，在路上从没有掉过链子，出勤率很高”。

动力强、油耗低，一年回本

就货运市场而言，吕权有着丰富的行业经验，“我拥有A1驾照，跑运输有15年了，以前在江浙沪等地方跑过大货和客车，算是积攒了一些经验吧。总的来说，跑运输，最重要的就是要保证运输时效性，不能让客户利益受到损失；同时，也要注重控制油耗，而这些都与车辆的配置息息相关。”

据了解，吕权的这辆星锐搭载的是排量为云内1.9L的四缸直列柴油版发动机，主打节油，最大扭矩N·m，最大可输出马力，再加上麦弗逊独立悬架，整车动力充沛，油耗平稳。

吕权说，这辆星锐动力充沛，油耗平稳

“在跑路况复杂的城市道路时，星锐起步稳，提速与超车都很快，刹车也很稳，跑轻客运输有着很大的优势。即便跑颠簸的坑洼路况，这个车的稳定性能也有着不错的表现。爬坡很有劲儿，即便是下雨天也不会打滑。”吕权说，有时候跑长春到沈阳线路，单边运输距离就有三百多公里，来回七百公里，每次都是当天往返，整车动力性没得说。

除了动力性强之外，吕权对星锐的油耗表现也很满意。他介绍说，与同类竞品车型相比来说，星锐的油耗相对很低。目前柴油每升价格不到5元，在一半高速、一半底道的情况下，星锐标载行驶状态，每公里综合油费约0.35-0.37元。其中，跑高速的话，挂五档、时速控制在90迈最省油，这样的油耗表现令人满意。同时，作为一名老司机，吕权认为，开车最重要的就是驾驶习惯，学会控制时速，做到安全驾驶、节省油耗很重要。

“相比有的轻客保养费用来说，星锐保养费用较低，配件通用性高。平时一次大约四五百块钱，除了正常保养之外，车况没其它问题。”吕权说，年10月份提车时，这款车花了10.4万元，估算了一下，不到一年就将车钱挣了回来。

吕权说，星锐保养费用较低，配件通用性高

“星锐在长春的市场保有量还不错，市面上经常看到星锐的身影，我身边开星锐的朋友就有八九个。通过一年半的使用，我认为星锐品质确实不错，所以我也积极推荐身边需要车的朋友考虑购买。”面对今年的运输市场，吕权说，疫情对于货运市场的影响不可避免，但是有星锐的陪伴，自己有信心将业务跑得更好。

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