今天晚间时候，车厘子大叔刚吃完晚饭，一则新的汽车合资消息正式获得批复。
根据江淮汽车发布的公告显示，国家发改委已经同意批复了江淮汽车和大众汽车的合资项目。
于是，这则中德双方合资生产纯电动乘用车项目最终尘埃落定。
按照规划，江淮和大众的电动车项目总投资额万元，超过50亿。其中，建设投资近30亿元，达到万元，流动资金万元。项目资本金为20亿元，占总投资的39.52%。
江淮汽车和大众中国分别以现金方式出资10亿元，而总投资与项目资本金的差额万元，通过自筹方式解决。
据了解，双方合资期限为25年。新的项目既不挂大众的标，也不挂江淮的标，而是会设立全新自有品牌和商标，面向的是国内和国际两个市场。
这种合作方式，有点类似比亚迪和奔驰的纯电动车项目，双方共同出资，但最后的汽车品牌既不是比亚迪也不是奔驰，而是叫腾势。
我们目前尚无法得知江淮和大众的新品牌叫什么名字。此前，有传言江淮大众项目会挂西雅特的标，目前来看显然是谣言。
而按照规划，江淮除了出钱，还出地。公告明确显示，新的合资项目利用江淮汽车现有建设用地，新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包车间、研发中心、公用动力及办公设施等，新增相关生产工艺设备，全部建成后形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力。
此前，大众已经在中国市场有了一汽和上汽两家合作伙伴，所以这次第三家合作伙伴的获批还是令人期待的。而根据大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼此前的披露显示，江淮大众在年会有第一款车投放市场，首款车将是一款纯电动SUV。
而对于江淮来说，目前已有多款纯电动车型，在纯电动车方面已有多年成熟的经验，就在今年上海车展前夕，江淮汽车还发布了iEV6E、iEV7以及新款iEV4三款纯电动车。SUV方面，江淮目前已有瑞风S2mini、瑞风S2、S3、S5、S7等多款车型。
对于新项目的合作双方来说，江淮希望借助大众成熟的技术，而大众则看重江淮汽车在自主创新方面取得的成绩，以及其在新能源汽车市场打拼多年的经验。那么，这场各取所需的汽车市场大联姻，最终能给中国电动车市场带来怎样的改变，都是业界最为期待的话题！
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