又是一年3·15，又是一年维权时，在此期间汽车维权、召回都将迎来爆发。据中消协发布的数据显示，年汽车消费高居中消协受理投诉榜单榜首，共受理汽车产品（含零部件）投诉约2.05万件，同比增长34.3%。可见汽车行业已陷入“买车难，售后更难”的怪圈。

据车质网数据显示，年，除投诉人自愿申请撤诉外，江淮瑞风S3投诉量达条，位列国内SUV投诉榜榜首。买车网（Buycar.cn）查阅后发现，从年开年至今，在车质网可查询到的瑞风S3投诉就有高达条，其质量可见一斑。

质量问题引发销量危机

犹记年江淮汽车就因“锈蚀门”事件，遭央视3.15曝光，当时对于江淮来说打击颇大。然而几年过去，江淮没有痛定思痛，旗下车型质量问题仍频频爆发。

作为江淮旗下的当家花旦，瑞风S3曾借一车之力挽救江淮如水火。作为曾经的网红车，瑞风S年12月销量一度达到2.64万，年全年销量近18万，连续两年夺得了小型SUV细分市场冠军。然而年以来，随着质量问题的频发以及市场竞争的越来越激烈，瑞风S3销量一落千丈，月销维持在左右，早已跌出小型SUV销量榜前二十。

有业内人士分析认为：“靠价格换取销量的时代已经一去不复返，价格好、品质高这样的SUV才有长久旺盛的生命力，质量是检验销量的重要标准。”

小毛病不断大毛病频发

买车网（Buycar.cn）发现，瑞风S3的投诉十分广泛，一直被诟病的前后桥、悬挂、吃胎偏磨及车身附件电器等“小毛病”，经过三代的产品优化，却一直没有得到解决，发动机异响、变速箱无法换挡等“大毛病”频发，一系列琐碎的质量问题也使消费者维权艰难。

来自河北的一位车主于年购买款1.5L手动、豪华智能尊享版瑞风S3，车辆行驶半年便发现异响、吃胎、前后桥及悬挂系统异常等多重问题。车主称：“启动时发动机发出像敲击一样哒哒哒的声音；踩离合器有蹭蹭的声音；吃胎严重一万多公里时换过轮胎减震，换后公里左右又发现吃胎，到现在（年3月）也没解决。”

车主经多方投诉后，在投诉网站得到江淮厂家回复表示：“已接到客户反映的问题，已安排工作人员联系处理。”但车主表示：“此前已找过经销商与厂家，但4S店声称正常，打电话给厂家也没有得到回复，简直是投诉无门。”

编辑总结：3·15来临之际，消费者忙着投诉，厂商忙着解决。而瑞风S3的大起大落，恰好印证了质量才是硬道理，经过几年的磨炼江淮自身的零部件小毛病没有改善，反而发动机、离合器等大毛病频发，长此以往,江淮在乘用车市场或难有立足之地，接下来江淮在质量方面严格把关，用实力证明自己才是最重要的。