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近期有消息称，德国大众汽车将以35亿元并购江淮汽车其控股股东江淮集团50%股份，这加深了外界对于江淮汽车的猜测。

最先爆出消息的外国媒体，其援引两名消息人士称，大众汽车正与江淮控股进行最后谈判，以敲定其最大的一笔投资交易。大众汽车准备以至少人民币35亿元(约合4.91亿美元)的价格收购安徽江淮汽车团控股有限公司50%的股份，而江淮控股是大众在中国的电动车合作伙伴江淮汽车的母公司。

随后有媒体向江淮集团求证，其工作人员确认正在推进战略合作项目的对象是大众汽车公司，并且在内部还成立了专门的项目组，但对于具体情况对方表示不清楚。

利好消息也导致江淮汽车近期股价疯涨，近6个交易日出现五个涨停板。截止5月28日开盘，江淮汽车股价高开8.38元，相比10天前4.95元的股价，疯狂上涨近70%。

在江淮汽车异动的影响下，早盘绿盘走弱的汽车整车板块在午后开盘后也被强力拉升，逐步走高。截至27日收盘，该指数全天涨幅接近1%，在两市中排名前列。板块中，华菱星马、安凯、江铃汽车、金龙汽车等也跟风上涨，10余只个股飘红。

不过，就在江淮汽车股价飞涨之际，关于内幕消息提早泄露的质疑也甚嚣尘上。

江淮汽车控股股东江淮集团在5月21日第二个涨停之后表示，经向公司控股股东江汽控股书面问询，江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作，不涉及公司控制权的变更，目前尚未形成最终方案，存在重大不确定性，对公司目前的生产经营也不构成影响。

然而，江淮汽车一旦引进大众集团电动汽车项目，会对江淮汽车经营产生巨大影响，江淮汽车集团有限公司是江淮汽车的控股股东，根据证券法规定，德国大众收购50％股份算得上证券法规定“公司股权结构的重大变化”，属于内幕消息范畴。

“江淮汽车引进战略投资者的公告5月22日才出来，但早在5月20日股价就开始疯狂拉涨了，早了两天，实在很令人怀疑内幕消息是否早就泄露出去了。”市场上类似的声音逐渐多了起来。

数据显示，5月19日江淮汽车成交额只有万元，可是第二天突然放量到1.79亿元涨停，资金介入迹象十分明显，有大量资金抢筹。随后5月27日就增加到10.4亿元，已经是此前的30倍。

值得注意的是，在股价很是走强了几天后的5月25日晚间，江淮汽车还发布了大股东减持公告。公告称，公司第二大股东建投投资有限责任公司计划自本次公告日起十五个交易日后六个月内，以集中竞价方式减持公司股份，不超过公司股份总数的2%。

5月26日晚间最新披露的公告称，公司控股股东江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作，目前处于初期商议筹划阶段，尚未形成最终方案，因此该事项存在重大不确定性。针对本次引进战略投资者，江汽控股与交易对方未就该事项签署任何意向书或相关协议，交易对方存在重大不确定性。

其实大众与江淮汽车的合作也是由来已久。早在年6月1日，在中德两国总理的见证下，江淮与大众正式签署合约，双方将合资成立江淮大众汽车有限公司，专注于新能源汽车的研发、生产和销售。这也是继上汽大众、一汽-大众后，大众汽车在国内的第三家合资公司。

随后江淮大众在华推出了唯一一款纯电动SUV思皓E20X，不过这台车似乎和大众没有什么关系，既没有悬挂大众车标，就连整体设计也基本照搬江淮iEV7S，公里的续航表现在如今长人如林的新能源汽车市场，也差强人意。不过作为两家公司在华的首款试水车型，其象征意义远大于实际意义。

此外，江淮汽车在国内的新能源汽车市场早已深耕多年，并且手里握着大量的新能源积分。大众也正是看重其在新能源汽车市场上的独特优势，所以选择与江淮合作。此次合作对大众和江淮汽车来说，或许是一个不错的双赢选择。

此前还有消息称，大众汽车还将成为电动车电池制造商国轩高科有限公司的最大股东。据悉，国轩是中国众多中型电池制造商之一，仅次于宁德时代和比亚迪。如果收购20%的股份，大众汽车将成为这家中国动力电池企业的第二大股东。

根据规划，大众计划在年之前推出50款全新纯电动车型，其中超过30款在中国市场投放。到年，大众规划其电动车总产量达到万辆，其中中国市场将占据超过一半的规模。这次两笔超大交易的完成，将进一步助力其实现规划的宏伟目标。

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