江淮帅铃T8，越野旅途最美的陪伴。
当我们谈论起皮卡，总会参考整车的越野能力，通过能力，以及整车动力系统。接下来我会综合这几点，为您介绍帅铃T8的整车性能，让您更全方面了解这款车型。
四驱帅铃T8配备的是博格华纳分时四驱系统，与目前当下城市SUV的适时四驱系统不同，分时四驱需要手动进行切换两驱/四驱，虽然操作难度略高，但驾驶员对车辆的操控却更有底气，何时用四驱，何时用两驱都分辨的相当清楚，而且分时四驱系统相比于适时四驱有着更强的越野性能，前后轴可以硬性连接，四轮均获得来自于发动机超强的动力。从越野角度上来说，分时四驱要强于适时四驱系统。
至于变速箱，为了保证足够的可靠性和驾驶乐趣，全系车型配备了6MT变速箱，在变速箱的选择上多少有些单一。但是，为了弥补这一点，江淮皮卡已经为广大用户考虑到了。据了解，年年内江淮将推出一款定位较T8更为高端的全新皮卡车型，并配备自动挡，这款全新皮卡将与现有的T8、T6皮卡形成江淮新的三大皮卡产品系列。
不过得益于“多用途”设定帅铃T8皮卡，原厂状态下就有着mm的最下离地间隙，29.6°接近角和26.2°的离去角，再加上非承载式车身结构，四驱模式下能够实现50:50前后轮扭矩分配，低扭可以放大到2.48倍，这些硬派指标的加入，对于帅铃T8而言，对付上述越野路段可以说是轻松又自在，并展现出同级别车型最强越野性能。
尽管越野公园路况困难重重，但是也阻碍不了帅铃T8的前进。帅铃T8整车匹配ESC车身稳定系统，集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC、HBA,全面提高整车行驶和制动的安全性；除此之外，精确匹配的双缸定钳结构，采用大型SUV配备的超大直径空心制动盘（mm），使得制动性能更加稳定和可靠。
在实战中，帅铃T8四驱汽油版展现出了它“专业”的一面，较高的离地间隙保证了帅铃T8在面对驼峰路况时能够四轮均获得抓地力，2.0T汽油机低扭的表现都是可圈可点的，这让帅铃T8能够以较慢的速度从容面对一些较大的坡度。而四驱+伊顿机械差速锁+ESC系统集成能够让帅铃T8在难度稍高的越野路况或者需要自救的情况下有着良好的表现和动力输出。
●“中国心”十佳发动机
帅铃T8皮卡搭载了由江淮汽车自主研发的锐捷特2.0T柴油发动机，可输出最大功率kW/rpm，最大扭矩N·m/-rpm。该款动力系统配备霍尼韦尔电控可变涡轮截面增压器，可以实现全工况范围的良好匹配，提升发动机瞬态响应能力，进一步提升发动机进气量，也助力该款动力系统能够有平顺的动力输出。
锐捷特2.0T柴油发动机采用德尔福bar燃油高压共轨系统，提升燃油雾化效果；配备电子节气门，可实现精确控制、响应迅速的特点；该款动力还采用电控EGR阀+旁通式EGR冷却器，降低NOx排放及低温启动时HC、CO排放。而在尾气后处理方面，采用DOC+DPF的技术路线。值得说明的是，帅铃T8皮卡搭载的这款发动机还具有预热功能，解决北方地区用户冬天车辆难启动的问题。
江淮帅铃T8全系配备/60R/18寸越野真空大尺寸轮胎，备胎采用全尺寸备胎，相比于同级别品牌皮卡更有说服力，越野风格极佳。
玩越野最重要的核心就是三大件，帅铃T8拥有非承载式车身、强大的2.0T汽油发动机以及四驱系统，这些硬件的加入充分向我们展示了它“硬汉”的一面。再说另外一面，内饰乘用化设计，高科技配置相较同级别皮卡来说只多不少，可以说江淮帅铃T8车型做的是面面俱到，它不仅是一个越野好手，更是一个宜商宜家的好帮手。
官方售价：——
