治疗白癜风最好的医院 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/说起4.2米轻卡大家都会想到什么车型？重汽系列、江淮系列、福田系列还是……市场上现在热门轻卡基本都被一些大家熟知的车型占有，那么今天来看看陕汽德龙K与现代致道M这两辆“冷门”车型，为啥就被冷落了呢。外观方面德龙K这个名字其实很陌生，在轻卡领域里鲜有人提起，但是从外观的设计来看却“一脸清秀”颜值方面也不低呀，再看看另一个“陌生小哥”现代的致道M，这个名字就更陌生了，前脸上少了现代的车标有些别扭，能代表“现代”身份的也就是导流罩上的“四川现代”贴纸。左：陕汽德龙K；右：四川现代致道M两车后视镜设计基本一致，都采用了分段式组合，后期的维护使用成本更低，而且致道M的补盲镜面积要比德龙K的来得大，能够更好的观察车辆周边环境情况。左：陕汽德龙K；右：四川现代致道M两车前照灯造型均采用了典型的轻卡竖状设计模样，两车均为采用透镜大灯，不过德龙K融入了LED灯带。两车的灯光配置在主流的轻卡里算中等水平，也都支持灯光高度调节功能。左：陕汽德龙K；右：四川现代致道M进气格栅的设计两车也极其相似，都采用了横条使得车辆宽度视觉效果更好，不过这都是“老套路”了，这样的设计并不新奇，在外观设计方面没有特别有亮点的地方。上：陕汽德龙K；下：四川现代致道M两车箱长都是标准的4.2米级别，搭载的驾驶室都极具有日系卡车的风格，单从侧面来看，品牌认知度并不强，因为在这个级别的轻卡里基本都采用了大面积侧窗的设计，要获得比较有认知度还是得在外观设计上多下点功夫。上：陕汽德龙K；下：四川现代致道M内饰方面心里抱着一丝幻想，想着它们俩的内饰会不会与众不同呢，中控造型没有很吸引人，但是德龙K的方向盘设计却令人眼前一亮，设计感十足，且搭载了多功能按键配置，亮色饰板的点缀使得其颇有质感。而致道M相比起来要逊色很多，设计感没那么强烈。左：陕汽德龙K；右：四川现代致道M德龙K仪表盘搭载的液晶显示屏面积很大，带给人的科技感是比较足的，致道M的仪表盘设计也不错，整体界面简洁，黑底白字不会容易出现视觉疲劳的情况。上：陕汽德龙K；下：四川现代致道M中控台的布局设计两车也比较接近，并且都配备了中控大屏，不过有个可惜的地方就是两车的中控台储物空间太少，平时储放票据等物品比较不方便。致道M还支持了2个24V的点烟器接口，实用性较强，不仅可以方便副驾人员用电，后期为其他电子设备供电也比较方便。上：陕汽德龙K；下：四川现代致道M德龙K的主、副驾驶出风口处都设计了杯架，这一设计其实在夏季实用性是很高的，用过的卡友都知道，在炎热的夏天能随时随地喝上凉爽的冷饮是有多舒服。两车的中控台设计都为了驾乘人员的腿部空间考虑，采用的竖直造型增大了驾驶室内活动范围。左：陕汽德龙K；右：四川现代致道M虽然两车都采用2+1座椅布局，但是中间座椅却没有单独设计一个靠背置物平台，因为行车大多都是一个人，驾驶室内能多点储物、置物空间会方面不少。另外致道M安全带还支持高低调节功能，可以适应身高不同的驾乘人员，更舒心更贴身。左：陕汽德龙K；右：四川现代致道M在车顶的空间上，两车都没有浪费，致道M做得会更好一些，主、副驾驶都设计了储物槽，虽然空间不是很大，但是平时放置文件袋还是绰绰有余的。上：陕汽德龙K；下：四川现代致道M底盘部分虽然车型知名度不是很高，但是其底盘三大件都是国内的知名品牌，德龙K搭载的是潍柴WP3NQE61发动机，最大马力匹，扭矩为牛·米，最大输出功率为kW；致道M搭载的则是云内动力YNF40E2发动机，最大马力匹，扭矩达到了牛·米，最大输出功率为kW。左：陕汽德龙K；右：四川现代致道M变速箱方面德龙K搭载的是法士特C6J50T六档手动变速箱，变速箱壳体为质量更轻的铝合金材质；致道M搭载的是轻卡中的“法士特”——万里扬的WLY6-55六档变速箱。左：陕汽德龙K；右：四川现代致道M德龙K的发动机取向与致道M就开始有区别了，两车的底盘动力情况也各有不同，果不其然德龙K搭载了4.33的后桥速比，致道M搭载的则是更大一些的4.后桥速比。德龙K搭载了具有重载能力更强的法士特变速箱，但是发动机扭矩输出却要小于致道M的云内发动机，从两车的整体动力水平来看，会比较适应城镇之间的运输，并且能够胜任丘陵、平原的综合路况，至于长途时效性的运输两者都遥遥不及。左：陕汽德龙K；右：四川现代致道M结束语：两车为什么没热门起来，其实有着不少原因，制造工艺可能是一方面，但是最重要的是它们踏入轻卡这一圈子的脚步来得太晚，在它们之前已有不少“前辈”已经获得了市场上用户的认可，商用车不比乘用车，不是谈个性，那些不想从众随主流的小众用户也不得不为了日后的使用成本去考虑。上：陕汽德龙K；下：四川现代致道M毕竟货车作为自己一个赚钱的“工具”，那么车辆运营盈利性必定是首要考虑的因素，外观设计只是一方面，更重要的是车辆整体的制造工艺以及后期性能稳定性。万事开头难，如果新车型上市没有自己一大特点的话，很难在偌大的市场里引起注意。（文/卡家号：小卢同学）
