5月29日，大众汽车集团官方宣布，将投资共21亿欧元（约合亿元人民币），分别收购江淮汽车50%的股份，以及国轩高科26.47%的股份。

大众在新能源汽车领域的布局速度越来越快，此次出资10亿欧元收购江淮汽车50%的股份，加之之前已经拥有的25%股份，大众实际上持有了江淮汽车75%的股份，从数据上来看已经获得了合资公司的管理权。

除了对江淮汽车的收购外，大众还对国内排行第三的动力电池制造商—国轩高科，注资11亿欧元，拿到了国轩高科总股本的26.47%，一跃成为了其第一大股东。

大众对江淮汽车的持股份额增加，也是在预料之中的，在年大众和江淮合资成立了江淮大众，这是一个专注研发纯电动车的子品牌。截止至今，江淮大众已经推出了1款在售车型—思皓E20X，这款车型在售价和续航方面的竞争优势都不大，按照其年推出5款纯电动车的计划来看，思皓E20X或许只是抛砖引玉，试探一下国内纯电动车市场罢了。

其实大众入股国轩高科，才算是一个大行动，国轩高科作为国内排行第三的动力电池制造商，在年的总装机量为3.31GWh，装机量仅次于宁德时代和比亚迪，对于这两者而言大众很难进行出资收购，那么国轩高科就成为了大众的首要目标。

在纯电动车发展迅速的今天，每家车企对动力电池的需求，无异于是鱼儿对清水的需求，如果在动力电池上出现问题，那么对于汽车制造产能将是一个致命的问题。从大众透露的信息可以看出，ID系列车型是大众在未来将要全球量产的车型，所以动力电池的装机量正是大众当下最