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目前每个汽车厂商开发车型的方向一定是动力的高效与更清洁的排放，目的就是为了摆脱对石油的依赖。然而各国政府和企业对于新能源汽车开发的侧重却是不一样的。以日系品牌为例，丰田从混合动力入手，现在则更注重氢燃料电池（FCV）汽车的开发。马自达，本田则选择继续让汽油机效率更高。而日产则跟很多欧洲汽车企业一样选择了纯电动汽车。

而就目前而言，中国，美国，欧洲三大市场的风向越来越明朗，天平倾向纯电动车。于是很多厂商看到了中国市场的巨大潜力，特斯拉在国内建厂，而东风日产在广州车展上发布发布i-动力计划。以‘智能汽车生活引领者’形象，从燃油动力、混合动力、电动动力三大领域，全面引领汽车行业进入新时代。

特斯拉虽美却不够大众化，在世界范围内，卖得最好的电动车是日产聆风。而东风日产正着手将全球领先的EV技术导入中国市场。明年，东风日产将为大家带来一款搭载EV技术的纯电动汽车，迈出实现“零排放”愿景的第一步。

日产纯电动汽车始于年

日产纯电动汽车的历史由来已久，首款车型是年推出的TAMA。并不是那时候日产多么有先见之明，而是战后的日本物质短缺，石油，钢铁都十分匮乏，于是就生产了木质结构的纯电动汽车TAMA。但受限于当时的技术限制，充电后的最大续航里程仅有65公里。

日产汽车于年发布了其研发的第一款电动汽车TAMA后，从20世纪60年代开始，公司更加积极地致力于电动汽车的开发，研制并销售了一系列电动车型。年8，日产正式发布纯电动车型Leaf（中文名：聆风），它是世界上第一台可交付日常使用的零排放车辆。从上市截至年7月，聆风的全球销量已经突破28万。成为全球销量最大的纯电动汽车。

在纯电动汽车时代还没有彻底到来的时候，日产已经取得了成功，不得不承认日产在纯电动汽车领域是有两把刷子的。那么日产纯电动汽车到底有何优势？东风日产引入日产EV车型又是何种考虑呢？

日产纯电动汽车的优势1：参与电池研发

电池是电动汽车最重要的零部件，谁掌握了电池技术谁就能在电动汽车产业链中占据主动。虽然市面上大小厂商都有各自的电动汽车产品，但是它们的电池很可能都是由一家供应。目前，全球电动汽车电池基本被日本和韩国垄断。

松下一家占北美电动汽车电池市场市场56%的市场份额。松下与日本AESC这两家厂商占据了北美电动汽车市场电池供应的72%，而韩国厂商紧随其后。

松下为大众，福特，奔驰，奥迪的电动汽车提供电池。三星SDI是宝马，保时捷，菲亚特的供应商，而LG化学主要是现代起亚，福特，雪弗兰，沃尔沃的供应商。而AESC就是日产和NEC的合资公司，是日产等日系汽车厂商的电池供应商。虽然在今年9月份，日产宣布退出与NEC的合资。但是现在新款聆风的电池依然是AESC提供。因此日产有丰富的电池研发经验，从全新聆风的电池布局也可以看出，它的电池布局更紧凑，电池密度更大，保证了更大的乘坐空间与续航能力。

自年初代聆风装备24kWh动力电池，标称续航里程为公里。而年登场的新款聆风则装备了40kWh的动力电池，电池材料由上一代的镍锰酸锂电池，更换为三元锂电池。重新设计安排了电池包内软包与电芯的结构，在减少电池体积与重量的同时，增加电池的电量，续航提升到公里。使用快速充电仅需40分钟就能到80%，实用性大大提高。未来四年当中，日产将通过增加电池数量，提高电池的能量密度比，推出续航更长的车型。日产承诺在年将在全球推出12款纯电动车型。

日产纯电动汽车的优势2：ProPILOT辅助驾驶技术

自动驾驶是目前最热门的汽车技术，也是汽车巨头竞相争夺的未来制高点，日产在这方面自然也不会落后。在年东京车展上，日产就发布了一辆自动驾驶测试车，该车以日产聆风纯电动汽车为原型，搭载了NissanIntelligentDriving智能驾驶技术，可以实现相当高等级的自动驾驶。

明年，日产将推出ProPILOT2.0版本，实现在多车道也能进行换道行驶。在年，日产将推出ProPILOT3.0版本，红绿灯、十字路口等复杂路况都可以进行分析，实现在普通道路行驶。相比传统汽油车型，纯电动汽车与智能驾驶系统有更高的兼容性。比如自动驾驶时的对车速的控制更准确，加减速，停靠，换挡动作更柔和。

目前自动驾驶技术还停留在辅助驾驶阶段，曾经高调宣传自动驾驶的特斯拉在出了几次事故之后，也不再拿自动驾驶说事儿了。日产的自动驾驶技术以人为本，在自动泊车，单车道上自动驾驶，转向辅助方面十分成熟，缓解了消费者在长时间开车时的疲劳，并提高了驾驶安全性。

日产纯电动汽车的优势3：独有的V2G技术

V2G技术简单来说就是当纯电动车不在运行的时候，可以将电池的能量传送到电网，反过来，当电动车的电池需要充满时，电池可以从电网获取电能。这是日产从地震中得出的教训，比如遇到地震导致停电，日产电动车就可以给家庭供电，而普锐斯插电混动等其他日系新能源车型基本都有这种技术。

除此之外，应用V2G与智能电网，电动汽车电池的充放电将被统一部署，对电动汽车用户而言，可以在低电价时给车辆充电，在高电价时，将电动汽车存储能量出售给电力公司，获得现金补贴，降低电动汽车的使用成本。

日产纯电动汽车的优势4：真正能够为普罗大众服务

当下的电动车，有的是像特斯拉那样作为富人的玩具；有的是像“车和家”、知豆那样为共享而生，大幅度牺牲了实用性，舒适性的电动代步车。而真正能够为普罗大众服务，只有日产EV。

以全新聆风为代表的日产EV车型，在满足了动力和续航需求的同时，售价是最便宜的。可以想见，未来国产的东风日产EV，也会具备这样的优势。

东风日产引入EV的考虑

东风日产引入EV电动汽车，主要从三个方面考虑。首先，日产聆风是全球量产最早、销量最高、技术先进、价格亲民的纯电动量产车型。未来在中国市场推出纯电动汽车是顺理成章的。其次，中国已经是全球最大的纯电动汽车生产和消费国。中国政府对于纯电动汽车的补贴，以及大城市不限购，不限行的政策非常有利于纯电动汽车的快速发展。第三，传统汽车厂商比亚迪，互联网汽车厂商蔚来汽车，都在迅速崛起。而特斯拉国产，福特众泰合资，大众江淮合资，都为今后纯电动汽车的竞争埋下伏笔。

总结：在中国市场，随着i-动力计划的实施，东风日产会将从燃油动力、混合动力、电动动力三大领域入手，将更智能、更先进的技术导入中国市场，为消费者提供更多选择，带来更精彩、更令人兴奋的智能化人·车·生活。

目前纯电动车市场乱象丛生，有的是打着新能源的幌子要补贴，有的价格很贵。日产作为全球纯电动汽车销量最大的汽车品牌，或许将会给中国电动车市场带来一股清风。