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虽然SUV市场已经火热很多年，但是竞争最激烈的，依然是轿车市场，特别是自主品牌与合资品牌厮杀最惨烈的10万左右的级别。

因为遍布着合资品牌的特供低端车，能在这个价位拥有可观销量规模的自主轿车，屈指可数。

所以，江淮嘉悦A5前不久公布预售价时，我就对这款车的前景有着深深的担心:

因为在当下这个时代，一款全新自主轿车如果想在10万元左右的市场站稳脚跟，必须拥有其它对手不具备的独特亮点和优势。

而当它最终上市，并发布了更多信息后我发现，这款车，有戏。

与大众共线生产，有什么意义？

江淮和大众的合作关系，应该不用赘述了，而嘉悦A5便是正儿八经与大众共线生产的首款车型，这一点也将成为嘉悦A5吸引消费者