据路透社援引两名消息人士称，大众汽车正与江淮控股进行最后谈判，以敲定其最大的一笔投资交易。这家德国汽车制造商正加速进军中国这个世界上最大的新能源汽车市场。合并后会不会出现新品牌？类似于长城宝马的光束汽车，以后来个大江或者众淮？开玩笑！不过大众如此的骚操作牛的一批。据匿名的消息人士称，大众汽车准备以至少人民币35亿元（约合4.91亿美元）的价格收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，要知道江淮控股可是大众在中国的电动车合作伙伴江淮汽车的母公司。如上述交易顺利完成，大众集团计划向该公司与江淮汽车按50:50股比成立的合资企业中注入新的资金，以形成基于其MEB模块化电动车制造平台的产能。实际上，江淮汽车和大众集团早在年就进行了合作。年6月，江淮汽车与大众集团签署合资协议和投资协议成立“江淮大众汽车有限公司”，年12月双方又签署备忘录计划成立轻型商用车合资公司。年11月，江淮大众汽车集团（中国）、安徽江淮汽车集团股份有限公司及西雅特在西班牙签署了谅解备忘录。根据协议，江淮大众将共同开发一款电动汽车平台，并将于年前引进西雅特品牌。江淮汽车集团是大众汽车集团在华第三家合资公司江淮大众合作伙伴的母公司。江淮大众成立于年12月22日，双方对半持股，首款量产车型思皓E20X年9月上市，第二款量产车型目前尚无推出计划。此外相关知情人士还透露，大众汽车还将成为电动车电池制造商国轩高科有限公司（GuoxuanHigh-tech）的最大股东，两笔交易最早可能于周五宣布。特别需要注意的是，国轩高科还是江淮汽车的动力电池供应商。年10月，国轩高科与江淮汽车签署战略合作协议，以进一步保障前者为江淮汽车稳定供应动力电池系统。对此报道，大众汽车拒绝就这些交易置评。江淮汽车和国轩高科也均拒绝置评，只不过股票都开始涨停了。这些交易凸显出，在新冠疫情冲击导致销量大幅下滑的情况下，大众汽车仍渴望保持其作为中国最大外国汽车制造商的地位。去年，特斯拉成为首家全资在中国建厂的外国汽车公司。收购江淮，或是其扩大产能、实现电动化战略的最佳选择之一，而入主电动汽车电池制造商国轩高科则很可能是其配套项目。针对以上消息，大众汽车、江淮汽车和国轩高科都拒绝发表置评，不过有江淮员工确认目前正在商谈的合作对象确实是大众，但是不清楚双方合作进展具体情况。目前交易尚未敲定，随着谈判的继续，投资规模可能会发生变化，该交易结果最快将于本周五公布。大众向来是注重中国市场，敬请期待！！行业格局变更。