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北京时间9月28日，江淮大众旗下思皓品牌的首款纯电动车型E20X正式上市，新车共推出了2款车型，补贴后售价区间为12.80万-13.80万元。思皓E20X定位为一款小型纯电动SUV，搭载了一台永磁同步电机，最大功率92kW，匹配一组容量为49.5kWh的电池，NEDC综合工况续航为km。该车是大众与江淮合作生产的首款车型，也是国内首个合资新能源汽车项目，该车于年5月就已下线，但下线之后迟迟没有上市，时隔一年，这款车在今天终于上市。但这一年间比亚迪元EV系列、北汽EX3/EC5、奇瑞瑞虎e等车型已经在小型SUV领域取得了不错的成绩，这款新车仍然面临很大的挑战。当然了，与纯国产品牌的PK意义不大，毕竟各自的粉丝群重叠不多。虽然这款车的设计采用了很多大众汽车的设计语言，但是不可否认的是这款车几乎是基于江淮iEV7S打造，整体的车身轮廓、尺寸大小、整体中控台的样式和布局、方向盘造型、功能区设计等方面与江淮iEV7S极其相似。这是江淮大众讲故事需要回避的地方。。。。。。与之对应的是，9月5日，东风雷诺旗下首款纯电动车型--雷诺e诺正式在成都车展上市。新车定位为小型SUV，其车身长宽高分别为//mm，轴距为mm，最小离地间隙为mm，整备质量仅为kg。新车共推出5款车型，NEDC续航里程为km，补贴后售价区间为6.18-7.18万元。动力方面，新车配备最大功率33kW（44马力）的电机，NEDC综合工况下续航里程为km。在快充模式下，将电量从30%充至80%需30分钟，在慢充模式下，将电量从0充至%需要4个小时。当然，无论从电机功率、续航及车身尺寸二者的可比性不高。据清清君的不完全统计，合资品牌在纯电动上面的尝试也不少，但无一例外销量不算太好看。第一家吃螃蟹的是北京现代--北京现代的伊兰特EV，但其销量几乎惨不忍睹。随后是日产推出的轩逸纯电动，轩逸纯电动与新一代聆风系出同门，采用当下轩逸的平台；NEDC续航公里，中规中矩；电机采用永磁同步电动机，最大功率80kW，最大扭矩Nm；还好有个大哥聆风可以借光，用“成熟”这两个字确实是好营销话术。充电方面，新车支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，慢充充电8小时充满，快充45分钟可充到80%电量。为拿到中国补贴，轩逸纯电动使用国产厂家电池，采用宁德时代的软包方案。然，查了下销量，上市以来轩逸·纯电销量在最巅峰的时候（5月份）卖出了辆。最新的是上汽大众朗逸纯电版，目前已经开启预售，应该算是国内合资品牌比较早发布的纯电车型，预售价格为15.89万元，订车用户还可以享受订金抵扣车款、免费e出行超级管家服务等礼遇。新车的综合续航里程为公里，有望在年内上市。动力方面，朗逸纯电搭载一台最大功率马力（千瓦），峰值扭矩牛·米的永磁同步电机，最高车速km/h，NEDC综合工况续航里程为公里。新车电池来自宁德时代，电池组容量为37.2kWh，在快充模式下40分钟可将电量从30%充至80%，慢充模式需5.5小时可将电池充满。以上车型，无一例外都是听了梁静茹小姐太多太多的“勇气”！墨迹一年多，姗姗来迟的思皓采用了很多大众汽车的设计语言，也拿到了大众的质量背书与品牌推介，成功上市只是这款车的第一步，接下来如何用销量证明自己将是摆在江淮大众面前的又一难题，毕竟车市下行是当下最为流行的单词！本文综合了强大的朋友圈及部分权威媒体，在此特别鸣谢！同时，如本文引起您的不适，欢迎联系清清君（Bennyleeyage)处理！特别申明与澄清：本文具备一定前瞻性与推测，清清竭尽全力追事情的真实性，但由于时间与信息来源的有限，做了合理的推测，清清君并不承担更新此信息和确保本信息真实性之任何义务。本文无任何商业性用途，出于商业用途性质的阅读与引用，与清清君无关；同时基于有限信息而做出尽可能真实的判断与预测，但不对以上判断与预测承担任何法律上的责任，另本