我们该如何评价大众汽车获得江淮50%的股份，并增持江淮大众股份至75%？江淮与大众牵手于年江淮大众于年底成立，成立至今只推出了一款车，思皓E20X，在官方公布的数据中，这款车自正式上市之日起，至今销量也不过辆。业内人士，猜测德国大众集团能把更多、更好的纯电动产品、技术导入到江淮大众，最终盼来的却是最坏的消息，西雅特品牌扼杀在了摇篮中。江淮与大众相爱于年5月29日年5月29日，大众集团正式宣布入股安徽江淮汽车集团控股有限公司，并将其在江淮大众合资公司中的股比提升至75%，大众承诺给江淮10亿欧元，并升级工厂。重要的是，德国大众承诺会将集团内部的“主流品牌”，及一系列新能源产品授权给江淮大众生产。人们又在猜测，主流品牌到底是什么品牌？不管怎样，双方至少官宣了未来发展方向。江淮错过了西雅特，却迎来了大众品牌。这真的是现代版的“塞翁失马”。江淮与大众分手于年12月8日12月8日，大众汽车（安徽）有限公司正式揭牌，大众（安徽）研发中心正式落成，同时位于合肥的制造基地也大张旗鼓开工。在中国深耕了30多年，大众也终于迎来了“大众”独自冠名的汽车品牌公司。至此，江淮与大众分手。大众（安徽）单飞的未来描绘大众CEO迪斯表示，大众（安徽）有限公司将在3年内打造MEB平台并生产出更多新能源产品，该公司将在其中助力大众集团全球新能源汽车产品布局。由此可以看出，德国大众汽车赋予了安徽大众汽车中国新能源产品的战略核心地位。大众汽车中国CEO冯思翰表示，中国对新能源汽车的发展和新出行的发展都位列全球首要位置，这也正是大众（安徽）研发中心建立的初衷。