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随着中国车市竞争日渐白热化，很多自主品牌被迫“逃离”，境况惨淡。如今，自主品牌新车之间的竞争早已超脱了外观、内饰、空间等相对入门的东西，开始向安全性、智能性、动力性等更高段位的需求进发。在过去一年，有好几款自主品牌SUV车型在中保研等高标准碰撞测试下获得了非常优秀的评价，在安全性方面超越价格更高的合资车型已经成为现实。此时，我们认为国产车将迎来一个新的发展机遇，只有核心层面能够超越合资车型，自主品牌才能取得可持续发展。
自之前江淮汽车在北京发布全新TESS爆胎应急安全系统以来，其在安全性层面的品质跃升有目共睹。而之后江淮大众的成立，江淮新车全面与江淮大众共线生产，让江淮汽车在品质、安全方面再度登上了一个新台阶。在这些新技术、新标准的严格把关之下，江淮乘用车推出了3.0时代的首款SUV——嘉悦X7，充分诠释了何为以整车安全为主导的“新国货”,在整车结构安全和主被动安全方面，堪比合资品牌20万级别车型。近期，嘉悦X7已经重磅上市，售价8.28万—11.28万元，同时还有免息金融助购、置换补贴、车联网流量等订车礼遇，再次刷新了中级车的性价比纪录。
低价不低质，10万级嘉悦X7的安全壁垒有多硬？让我们接着往下看。
高强度车身硬核防护，基础安全“刚硬”无忧
为了保证车身安全，江淮汽车在车身“骨架”上可谓下足了功夫。嘉悦X7采用笼式车身设计，高强度钢比例高达74%，高于行业平均水平55%，车身结构刚度≥N/mm，A柱、B柱、左右纵梁使用屈服强度超过MPa超高强度热成型钢，满足C-NCAP五星、E-NCAP四星要求，是达到欧盟标准安全的车身结构。
此外，嘉悦X7在上市之前，通过了万公里的可靠性试验验证，包括山路、高环、强化路、四高一山等路况测试和耐久测试，凭借着优异的车身性能“过五关，斩六将”，充分验证了其车身结构的稳定性、可靠性，安全品质更有保障。
智能安全“黑科技”，危险时刻为你“踩刹车”
光有外在的“强壮身体”还不够，嘉悦X7还有内在的“十八般武艺”为你的安全出行保驾护航！
在智能安全配置方面，嘉悦X7全系标配14项全功能车身电子稳定系统，包括紧急制动辅助、上坡起步辅助、下坡缓降辅助、制动盘自清洁、发动机扭矩控制、主动防侧翻/电子防侧翻、电子预制动、动态紧急制动、自动驻车等功能，大大提升车身稳定性和行驶安全。
大家开车上路，特别是新手司机，总有一些时候会分神或者判断不准确，导致发生追尾等碰撞事故。嘉悦X7搭载了AEB自动紧急刹车系统，当系统侦测到有追尾风险时，嘉悦X7会主动紧急刹车，不需要驾驶者“脚动”介入，最大可能避免或减少碰撞事故。
同时，嘉悦X7还搭载了LDWS车道偏离预警系统，通过车身周边的多颗雷达及时扫描车道线，当车辆在没有打灯的情况下偏离车道时，会实时发出警告，提醒车主及时回转车道。这个功能在驾驶员发生分神、误操作时，能够有效起到监督作用，防止事故的发生。
许多新手司机上路只会全神贯注地“目视前方”，从而忽略了左右及后方路况。嘉悦X7搭载的°全景影像给你打开“上帝视角”，依靠车身前后左右的摄像头，完整还原车辆四周的情况，在倒车、经过狭窄路面等情况下，能够在车内中控屏看清周围路况，防止剐蹭、撞击等事故的发生。
嘉悦X7另一个极具前瞻性的安全性保障就是江淮独有的TESS爆胎应急安全系统。不管是老司机还是新手，相信大家对高速爆胎的可怕后果都有所了解。高速爆胎之后，车辆就像“脱缰的野马”不受控制，在高速运动的情况下极易产生毁灭性后果。这时，TESS爆胎应急安全系统的作用就体现出来了，能够在爆胎的时候让车辆的轮胎和轮毂不分离，不会发生侧翻和打滑的现象，从而保持车辆的可控性，高速行车更安全。
安全无虞，大空间、高智能让驾驶成为乐趣
嘉悦X7车身尺寸为mm/mm/mm，轴距达到mm，是一款典型意义上的大5座中型SUV，对于日常家用特别是二胎家庭来说，这样的大空间座驾无疑是相当到位的。
除了越级大空间外，嘉悦X7在智能互动方面也非常亮眼。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏，配合电子挡把，让车内智能科技感十足。同时嘉悦X7搭载的J-Link智聆车联网系统和科大讯飞车载语音3.5系统，不仅支持影音娱乐的语音控制，还支持对天窗、空调等物理部件的语音开闭，还能关联手机APP进行远程操控，整体的使用体验相当前卫！
写在最后
作为江淮乘用车3.0时代的首款SUV，嘉悦X7与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产，品质达到德系水准，此外还拥有越级大空间、丰富的智能配置以及可靠的主被动安全性能，再加上8.28—11.28万的售价区间，其在国产10万级SUV市场的“战斗力”可谓十分强悍！另外据了解，江淮乘用车今年还将继续向市场推出嘉悦X4和另一款6座SUV，以更具竞争力的产品矩阵发起市场进击，满足消费者多元化购车需求，令人期待！
