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日前，江淮汽车正式发布了旗下全新SUV概念车SC-5的官方图片。该车将于4月25日开幕的北京车展正式亮相，并有望在年量产投放市场。

大家都知道，通常一个品牌发布新的概念车，也就意味着这将是该品牌往后的设计和发展方向，而当我看到江淮SC-5的概念车时，惊喜来的比当初见到瑞风S3惊喜还大。

SC-5概念车前脸采用了江淮最新的家族式设计，其格栅内部拥有四横幅的处理，整体视觉效果具有一定的冲击力。同时，该车前灯组造型独特，其内部融入了全LED光源，并拥有两组LED日间行车灯单元。

从车身侧面来看，该车采用了单腰线的设计，其A柱较大的倾斜角度使新车看起来更加运动。车尾部分，新车尾灯组造型新颖，并且同样配备有全LED光源，在后保险杠中也融入了左右贯穿式的镀铬饰条。

当我细致的看完江淮SC-5的多处细节之后，我很好奇的查了新车的设计师是谁。路迪，江淮汽车意大利设计中心总经理、设计总监。

路迪毕业于全球最好的汽车设计学院之一考文垂大学汽车设计专业硕士学位,是当时两位奖学金得主之一.毕业设计《中国式豪华》被考文垂汽车博物馆收藏,是该博物馆收藏的唯一华人作品。

路迪毕业后就职于英国ARUP设计公司，任汽车设计师,ARUP是全球最大的设计类公司，全球员工余人。路迪离开ARUP后加盟江淮汽车，负责江淮意大利设计中心的建立和运营。从该中心成立后江淮汽车的大部分乘用车和部分商用车包括重卡项目的设计都由他们完成的,其中瑞风S5和和悦A30更是其代表作。

而像江淮这样在国外设立设计中心或者和外国设计师团队合作的，早已成为了当下自主品牌的流行趋势。

离我们最近的也是最火的，吉利博越。它的设计师大家都知道，彼得?霍布里，这个前任沃尔沃设计负责人，在他的引导下，吉利从一个外国设计师的角度去发现容易被我们习惯的中国元素，最终打造出了这款“最美中国车”——吉利博越。

同样的，虽然没有抢夺“最美”的称号，但是观致5SUV绝对是一辆超级耐看的SUV。之前我们曾拿到过成都地区的首试，整个过程让我对这款车好感倍增。

早在年观致汽车成立的时候，这个品牌就网罗一大批具有欧洲一流水准和丰富经验的设计师和工程师团队，从零开始建立和运营公司。而观致5SUV的设计师正是来自MINI的设计师何歌特。

在何歌特接手观致设计执行总监以后的两年时间内，他就为观致打造起一直完全国际化背景的设计团队，在德国慕尼黑、奥地利格拉茨和中国上海成立了三个设计中心，并带领他的团队设计出了观致3三厢、两厢和旅行版三款车。60岁的何歌特表示，观致项目是自己设计生涯的终极挑战。

除此之外，长安汽车、长城汽车以及奇瑞汽车，大多都采用了在国外建立设计中心或同外国设计师合作的方式来为自己的产品做出全新的改变，甚至为产品形象奠定未来发展的基础与方向。

当然，也有些自主品牌则坚持使用中国的设计师，比如比亚迪。比亚迪始终坚信，只有国人设计出来的车才真正符合国人自己的审美，不过事实证明，比亚迪的坚持还是黏住了不少用户的。

所以，无论是概念车还是量产车，现如今的自主品牌不仅在SUV的销量上如日中天，更在今后的设计方向上越来越清晰，直逼各路合资品牌。正所谓：我认真起来，连我自己都怕。