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1，小康工业子公司SF将在硅谷推首款SUV电动车

　　据新浪汽车获悉，小康股份投资的美国硅谷电动车公司——SFMotors将于3月28日（美国西部时间）在硅谷首次举行全球发布会。在此次发布会上，SF公司不仅将正式对外披露公司未来愿景及业务发展战略，更将首度公开展示其在智能、电动领域的全球领先技术，以及三款凝聚尖端科技元素的SUV新品。

　　SFMotors于年1月在硅谷正式成立，从事智能电动汽车的设计、研发、制造、销售等。目前，SF公司已全面完成了对电动汽车核心电驱动技术、整车智能制造技术以及智能驾驶技术的中美两地资源整合，建立了一支由曾经长期服务于特斯拉、宝马、大众等知名汽车品牌的全球化技术团队，各项量产准备工作也在有序推进之中。

　　在研发创新方面，SF公司与密西根大学签署了长期战略合作协议，并成立了联合研究中心。双方重点研发方向是智能驾驶技术，开设了全球首个专门用于测试互联和智能驾驶系统的虚拟场景。（来源：新浪汽车）

2，“离奇”保时捷事故涉及大众高层　德媒曝穆伦或身陷其中

　　近日，德媒报道称，一份当地警方的法律文件显示，在年的一起南非保时捷交通逃逸事故中，目前的大众集团一把手——大众汽车集团首席执行官穆伦就坐在车中。

　　据德媒披露，在年发生在南非一辆保时捷交通事故中，时任保时捷高层的穆伦就坐在车中，而在这次涉嫌交通逃逸事故中有多人受伤。但大众集团和保时捷并未就此事进行回应，穆伦也未就此事表态。

　　众所周知，现年65岁的穆勒曾经长期担任保时捷部门的CEO一职，其于年被任命为保时捷汽车的总裁兼任首席执行官。

　　对于掌舵大众帅印的穆伦而言，似乎有点“流年不利”，其自身就处于调查的风口浪尖之上。去年，同样是德媒曝出的“猛料”称，在对奥迪涉嫌柴油车作弊的调查中，慕尼黑与斯图加特检方就曾突击检查过大众集团CEO（也是奥迪监事会成员之一）穆勒，调查的内容包括个人日历、笔记本，甚至包括智能手机的存储卡等。

　　刚刚平稳度过排放门丑闻之后的穆伦，交出了一份创新高的成绩单。据大众集团发布的数据显示，大众集团去年在全球市场的交付量历史性的达到万辆再次成为全球销冠，进而使集团全年的销售收入上涨6.2%至亿欧元。

　　这样优异的成绩对于经历了“排放丑闻”的大众集团而言实属不易。而大众也即将进入到转型的关键阶段。穆伦就表示：“集团的财务状况稳健，且进行了正确的战略定位。变化正在发生，我们已经做好了应对更多变化的准备。我们正在调整大众汽车集团这艘巨轮的航向，向着未来全速前进。”

　　此时穆伦再次被德媒曝出或牵扯交通逃逸案件，是否会对大众集团产生怎样的影响？还有那些大众集团高层牵扯其中？汽车头条APP将进一步 　　近日，国外媒体首次曝光了特斯拉Semi电动卡车一组内部结构高清照片，这组照片由特斯拉Semi早期预定客户提供。

　　从照片中可以看到Semi后轴上有4台独立的电动机，此前据特斯拉CEO马斯克介绍，这些电动机与Model3上使用的一样，其额定功率是马力，4台电机的总输出功率则是马力。

　　据悉，特斯拉Model3和特斯拉Semi全电动卡车，已经从ModelS和ModelX中所使用的交流感应电动机转变为了永磁电机。

　　特斯拉Semi最大载重磅（约36.29吨），满载下0-60英里（约96公里）加速20秒，满载下最高时速65英里（约公里），最大续航里程或英里（约公里），每英里电量消耗小于2kWh。

　　Semi卡车英里续航版的价格为18万美元，而英里续航版的价格为15万美元。凭借其优异的性能，去年年底Semi已经突破台的订单量，其中不乏知名企业的订购，如百威啤酒、百事、沃尔玛以及UPS等。（来源：网易汽车）

4，Uber计划出售自动驾驶技术已与丰田展开商谈

　　据日本《日经新闻》报道，出行服务公司Uber与丰田汽车探讨了在丰田的车辆上安装Uber自动驾驶系统的可能性，计划将出售自己的自动驾驶技术。

　　Uber在自动驾驶方面的研发已获得重大进展，在今年1月份，UberCEODaraKhosrowshahi就曾向媒体表示，争取在18个月内正式推出自动驾驶汽车共享服务。而同时，丰田也在开发自己的自动驾驶技术，对与其他公司展开合作将新的移动技术迅速推向市场，公司持开放态度。

　　Uber自动驾驶部门负责人EricMeyhofer表示，“作为新事业，将开始对外销售自驾系统。这是统合雷达（LiDAR）、相机、感测器等情报进行处理的系统，不包含车体、电池”。丰田副社长友山茂树本周拜访了位于宾夕法尼亚州匹兹堡的优步自动驾驶研发据点，和UberCEODaraKhosrowshahi进行了会谈。丰田汽车或将在一款小型货车车型中采用优步的自动驾驶技术。

　　目前，Uber已经与沃尔沃和戴姆勒展开了自动驾驶技术的合作，增加实验车辆，借此对抗Waymo等自动驾驶技术公司。此外，丰田也计划在年开始推出自动驾驶车，目标在年实现可在高速公路行驶的自动驾驶技术，年前达到Level4级自动驾驶技术。丰田发言人也表示，“我们经常与Uber交换关于自动驾驶的信息，并且已经有一段时间。”丰田同时也是Uber的股东之一，为Uber司机提供灵活的汽车租赁条件。（来源：网易汽车）

5，蔚来赴美IPO上市不属实与江淮“分手”被澄清

　　3月19日报道——近来关于蔚来的消息满天飞，有媒体报道称由于江淮与大众的合资协议里存在排他条款，这导致蔚来与江淮的合作受阻，两者的合作已经进入分手倒计时；另一个就是蔚来要赴美IPO上市的消息，此前路透社报道称，蔚来汽车已经聘请了包括摩根士丹利、高盛集团在内的八家投行筹备年内赴美上市事宜，计划的IPO融资规模最高为20亿美元。

　　现在蔚来与江淮“分手”和蔚来赴美IPO上市都已被否决。今日长江商报称，3月15日蔚来用户发展副总裁朱江江接受采访时表示：赴美上市纯属外界传言，公司不对此事做任何评价。目前蔚来已经完成了五轮融资，融资总额亿元左右，在最新一轮融资前，蔚来的估值已超亿美金。

　　在接受采访时朱江海表示，蔚来汽车目前的所有精力都放在ES8交付上，“正全力以赴兑现此前的交付承诺，不能自己打自己脸。”此前蔚来汽车已经透露，ES8在今年3月份交货，而在年的9个月里预测该车销售20,到30,台，并且目前首批的10,辆车已经售罄。

　　对于“江淮蔚来分手”一事，蔚来也在近日出面澄清，蔚来汽车表示，蔚来和江淮在智能电动汽车制造领域长期战略合作，目前双方正全力以赴准备蔚来ES8的量产及交付。（来源：汽车行业 　　目前领克01搭载的2.0T发动机在张家口沃尔沃发动机工厂生产，而这个工厂同时也生产沃尔沃发动机，因为只为领克预留了7台发动机，所以导致领克发动机供不应求。

　　林杰透露，领克的发动机第二工厂已经在建设中，完成之后，领克的发动机供应瓶颈问题即将解决。

　　定了车却提不到车，吉利领克一上市即遭遇"成长的烦恼"。愉观车市了解到，领克01的交车时间，最长的要等待近4个月，到6月底才能提车。

　　“领克交车时间长的主要原因是因为发动机供应的问题。”3月15日，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰透露了领克一车难求背后的原因。

　　林杰透露，目前领克01搭载的2.0T发动机在张家口沃尔沃发动机工厂生产，而这个工厂同时也生产沃尔沃发动机，因为只为领克预留了7台发动机，所以导致领克发动机供不应求。

　　作为沃尔沃的发动机工厂，临时增加产能是非常困难的。不过林杰透露，领克的发动机第二工厂已经在建设中，完成之后，领克的发动机供应瓶颈问题即将解决。（来源：愉观车市）

7，大众再回应途锐缺陷：提供一次免费机油更换服务

　　18日晚间，大众汽车对外发布《至大众途锐车主的信》，称对于晚会曝光的途锐缺陷问题，正在筹备下月实施的召回计划，有信心通过实施技术方案消除相关缺陷，其还将为车主提供一次免费的机油更换服务，并为受到此问题影响的途锐车辆的发动机保修期免费延长两年。（来源：中新网）

8，特朗普钢铁及铝制品关税或导致日本进口汽车价格上涨

　　据外媒报道，日本汽车制造商游说组织警告称，随着特朗普总统向进口钢铁及铝制品执行新的关税政策，日本汽车的价格将会出现上涨，但现在时间尚早，未能透露涨幅会是多少。

　　日本汽车生产商协会（JapanAutomobileManufacturersAssociation，JAMA）星期四表示，协会仍然在等待美国向加拿大和墨西哥之外的国家执行怎样的关税豁免政策。

　　JAMA主席兼日产汽车主席西川广人（HirotoSaikawa）称，美国向进口钢铁及铝制品征收新的关税无疑将促使所有进口日本汽车的价格出现上涨。他在新闻发布会上说到：“如果将要征收关税，那么所有车企都会提高其产品价格，我不认为这样会带来好的影响。”

　　尽管面对共和党同僚及美国商界等多方反对，特朗普上周仍然表示将向进口钢铁和铝制品分别征收25%和10%的关税。

　　特朗普称，在北美自由贸易协定协商结果出来之前，加拿大和墨西哥将暂时获得关税豁免权。而其他国家则可以基于其对美国国家安全以及为北约等联盟所做出的贡献来向美国申请豁免权。

　　尽管JAMA预计进口的日本汽车价格将会上涨，但西川广人还是拒绝透露影响后的价格增长幅度。而这将取决于可能存在的豁免权和零部件、生产商的不同。

　　举例来说，日本车企已经开始在美国当地购买商品钢材，因此相较于铝制品来说，其钢铁部件受到关税的影响程度相对更小。西川广人说到：“我们不知道未来的具体情况如何，我们只能拭目以待。”（来源：盖世汽车）

9，深化合作！Uber自动驾驶系统或将安装在丰田汽车内

　　《日经新闻》网报道称，为寻求向外部公司出售其自动驾驶技术，美国网约车公司Uber目前正在与丰田汽车讨论关于在丰田旗下车型当中安装其自动驾驶系统的可能性。

　　《日经新闻》在报道该消息时并未援引其他消息来源，网站表示，丰田与Uber正在讨论在丰田的微型货车当中安装Uber自动驾驶技术的可能性。UberCEODaraKhosrowshahi上周也在美国会见了丰田几位高管。

　　丰田目前也在研发自己的自动驾驶技术，但曾表示对与其他公司建立合作持开放态度，以迅速将全新移动技术推入市场。丰田早已与Uber在网约车和自动驾驶系统领域达成合作。

　　丰田一位新闻发言人表示：“现阶段，我们也时常与Uber交换自动驾驶方面的信息。”她也补充到，除了已有的合作，双方目前还未达成新的合作交易。

　　传统的依赖于私家车的个人交通商业模式已经逐渐被自动驾驶、网约车等服务淘汰，在此趋势的发展之下，车企及技术公司纷纷投身于自动驾驶汽车研发的浪潮当中。

　　尽管面临Alphabet旗下Waymo在自动驾驶汽车服务领域所带来的冲击，Uber目前已经开始在美国测试自动驾驶汽车，并且也已经与沃尔沃及戴姆勒在自动驾驶领域达成合作。

　　1月份，丰田表示与Uber在自动驾驶系统研发领域达成合作，双方合作的内容包括网约车和物流运输等业务。丰田也是Uber的投资者之一，并且向Uber驾驶员提供灵活的汽车租赁条款，但丰田拒绝透露其持有多少Uber股份。（来源：盖世汽车）

10，佛吉亚NAFILean轻量化麻质生物材料获车企认可

　　据外媒报道，佛吉亚的NAFILean（注塑用天然纤维，naturalfiberforinjection）轻量化麻质生物材料已被越来越多的车企所采用，该公司的新数据表明，生物材料在节能及环保方面发挥着重要作用。

　　NAFILean将天然麻质纤维与聚丙烯（polypropylene）相结合，可加工为复杂形状及结构，同时实现减重。NAFILean可借助传统注塑机及相关设备进行加工，是佛吉亚旗下的一款独特的市场方案（uniquemarketsolution）。

　　这是一款可循环再利用的轻量化材料，其天然纤维的含量达到了20%，可替代结构件注塑用的玻璃纤维，可被用于制作仪表板、门芯板（doorpanels）及中控台（centerconsoles）。（来源：盖世汽车）