受到新能源补贴以及双积分的影响，新能源市场推出的新车整体呈现下降趋势，进过近两年的高速增长，市场多细分领域的新能源车型已经逐渐呈现饱和趋势。而在本届上海车展期间，传统车企在新能源车型推出速度上大幅放缓，而整车的产品力却逐渐上市，除此之外，部分造车新势力也选择在此期间扎堆亮相，一时间可谓是热闹纷呈，本期，我们就对本届上海车展亮相的部分新能源车型进行一个简单的盘点，以此了解上半年新能源新车市场的发展趋势。长安逸动ET续航里程：公里在本届上海车展期间，长安新能源汽车——逸动ET正式亮相，提及逸动ET，该车早在此前广州车展期间就已经正式亮相，根据此前消息，该车基于逸动XT的基础上打造，整车设计极为动感，NEDC标准下续航里程可达km，官方透露，该车将于5月份正式上市。从外观来看，新车最大的改动莫过于采用了封闭式格栅设计了，这也是与移动XT最大的差异化，该车外观极为流畅，前大灯造型犀利，下包围以及两侧雾灯区采用了镀铬饰条装饰。侧面造型极为动感，尾部T型尾灯组设计极具辨识度。内饰方面，该车预计将沿用移动XT设计，但官方透露，该车预计将采用电动车独有的单踏板设计，即深踩即使加油，全部放开即是刹车，但预计新用户在使用上很可能需要一段时间的适应。配置方面，新车将搭载长安最新的incall3.0互联系统，并搭载了电池组智能电加热系统、ESP、胎压监测等配置。动力数据尚未公布，但在续航里程方面，官方透露，其NEDC标准下的续航里程可达km。充电时间上，该车电量从20%快充至80%需要35分钟时间。车型总结：作为最美掀背车的电动版车型，逸动ET外观继承了XT的动感设计，综合续航以及配置上也较为突出，如果该车定价合理，预计上市后又将是一番热销的局面。广汽新能源AionS续航里程：/公里在本届上海车展期间，广汽新能源AionS正式亮相，据悉，新车此前就已经正式预售，并根据续航里程共推出了两款车型，分别为km（低配车型）和km（高配车型），其中低配车型（炫）补贴后预售14万元起，高配车型（魅）补贴后预售16万元起。此外，根据官方透露的消息，该车将于4月27日正式上市。外观方面，新车采用了广汽新能源纯电车型专属的“人机共生美学”设计理念，整体造型极为流畅，前脸采用了极具辨识度的“穿云箭”设计，使整车极具辨识度。侧面“高能脉冲”腰线极具视觉冲击力，断开式腰线以及向后收紧的型面设计，使整车充满了动感姿态，尾灯组采用了贯穿式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为××1mm，轴距为mm。新车内饰颇具科技感，内饰采用了黑色作为主色调，少量的蓝色点缀提升了内饰整体格局，中控采用了大量的皮革覆盖，提升了内饰的质感。占据视觉中心的中控屏与液晶显示屏采用了并排设计，两款显示屏在空间的交错提升了内饰的层次感。配置方面，AionS配备了高性能四核CPU处理器，并搭载了TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等L2级自动驾驶技术。此外，代客泊车、自动接送、限定区域无人驾驶等技术的应用，达到了L2级自动驾驶级别。动力方面，新车搭载一款永磁同步驱动电机，最大功率分别为马力和马力。电池方面，搭载广汽新能源与宁德时代共同研发的新一代锂离子电池，电池密度达到了kWh/kg，NEDC综合续航里程为km，续航能力从数据来看还是颇为亮眼的。车型总结：AionS整车外观设计极具辨识度，配置上也非常不错，内饰与外观的氛围烘托出整车的科技感，并且续航里程也属于主流水准，据悉，该车上市后将直接对标ModelS。比亚迪e2续航里程：预计公里在上海车展期间，比亚迪旗下全新两厢轿车——比亚迪e2正式亮相，据悉，该车基于比亚迪e平台打造，是继e1之后e网旗下的又一款新产品。而未来上市后，将归属比亚迪e网销售。外观方面，该车采用了家族化的“DragonFace”设计元素，六边形大尺寸前格栅内部采用了点阵式造型，两侧前大灯组造型极为犀利，配合L型进气口，使前脸看起来更为年轻动感。同时，其发动机舱盖隆起的筋线和下方大尺寸扁平的进气口，提升了该车的气势。车身侧面造型极为流畅，悬浮式车顶与流畅的线条营造出整车的运动感，凌厉的双腰线以及贯穿式裙线，使整车看起来更为修长，尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，配合灯组上沿出翘起的线条以及下方梯形牌照区域，提升了层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为××1mm，轴距为mm。动力方面，新车将搭载一台型号为BYD--TZ-XS-A的永磁同步电机，其最大功率为94马力，电池配备了镍钴锰酸锂电池。此外，根据此前申报图信息，该车尾部标有“EV”字样，预计其NEDC续航里程有望达到km或以上。车型总结：在比亚迪e1亮相之后，比亚迪有基于e平台打造出了e2，从产品来看，比亚迪有利用e系列车型占据低端市场的远景，但在补贴愈加缩小的大前提下，比亚迪能否完成这一战略规划，我们拭目以待。江淮iEVS4续航里程：公里在本届上海车展期间，江淮也推出了一款全新纯电动小型SUV——江淮iEVS4，据悉，该车基于瑞风S4打造，外观进行了针对性的调整，NEDC续航里程为公里。根据此前消息，该车在年1月份就已经正式开启预售，其补贴后预售价为13万元-17万元。从外观来看，该车针对燃油版的六边形格栅进行了封闭式处理，其中央江淮LOGO后方则为充电接口。两侧前大灯造型犀利，采用了镀铬饰条相连，两侧雾灯区造型较为夸张，下方黑色哑光进气口提升了整车的一丝动感。该车侧面造型极为流畅，对角的双腰线设计营造出了整车俯冲的动感态势，轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。该车尾部采用了贯穿式尾灯设计，车顶的扰流板和后车窗侧面的包围连接成一个整体，进一步提升了整车的设计感，下方刹车灯采用了贯穿式设计，并且采用了镀铬饰条包裹。新车内饰与燃油版基本保持一致，中控采用了大量的塘塑材料覆盖，多线条穿插营造出了内饰的层次感，此外，少量的镀铬饰条提升了内饰的质感。全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控液晶屏等，更加符合当下年轻消费者的用车需求。动力方面，新车将搭载一台最大功率为马力的电动机，并配备61kWh的锂电池组。根据此前报道，其NEDC续航里程为公里。车型总结：在全新瑞风S4上市之后，显然江淮汽车寄予了其厚望，而基于燃油版打造的纯电动车型也正式亮相，iEVS4的整体设计来看，改动极为年轻动感，续航里程也属于主流水准，作为一款紧凑型SUV，新车上市后能否大卖，我们拭目以待。全文总结由于篇幅有限，我们就仅对几款颇具
