来源：投资时报继年净利下滑.46％，特别是扣非净利下滑.5％之后，年首季江淮汽车净利再次下挫47.19％，而事关两位合作伙伴的相关信息亦对投资者信心有所挫伤没有想像中的“黑色星期五”，5月10日中国A股市场的表现，或许出乎很多人意料。事实上，刚刚过去的五月的第一个交易周对于40家汽车类上市公司而言并不友好。平均下跌2.45％——行业整体处于下行通道叠加中美关税争拗，投资者的信心并不容易得到修复。更何况5月9日晚间作为同业龙头的上汽集团（.SH）宣布，其4月份销量同比下滑19.73％，而权重最为吃重的上汽乘用车部分，销量同比下挫9.13％。目前，上汽集团股价已接近52周的底部区域。但至少在这个周五，江淮汽车（.SH）似乎没有受到利空影响，股价上涨1.68％且以5.46元/股报收。该值得高兴么？不妨回到一个月前的4月10日，该公司股价当日涨幅达10.03％至6.69元/股报收，市值也随之来到.64亿元。也就是说，仅30天时间，其股价已然回到原点，市值则降至.37亿元。而这很可能只是某种序曲。5月13日开盘江淮汽车迅速下挫2.7％，至午盘时市值己再次击破亿元关口。值得注意的是，江淮汽车此前之所以摆脱外部环境及自身业绩影响突然受到