视频网站免费vip账号 http://m.jpm.cn/article-123588-1.html
近日，沉寂已久的“小米造车”终于爆出了一个“大瓜”。
根据安徽高新技术产投消息人士等多方独立信源透露，安徽省国资委正在和小米汽车接触，小米汽车或落户合肥。而与此同时，也有江淮汽车内部人士透露，小米此次与安徽省国资委接触，就是准备与江淮汽车合作，江淮汽车或将成为小米汽车的代工厂商。
消息一出，业界震动。
有的声音指出，小米有着庞大的资金链，应该自己拿下资质自己造车；也有人认为这是预料之中的操作，毕竟江淮目前有很成功的代工案例。
今天，我们就来聊聊，小米落户合肥这一消息是否可靠，并且小米和江淮的结缘，到底是出于何种目的？
落户合肥，已八九不离十
在今年三月份的时候，小米宣布造车。
雷军表示，将在未来十年，投入亿美元到汽车行业中；而首期的资金投入，就达到了亿元人民币。
不得不说，在造车行业，小米是个大玩家，其决心和行动力都预示着小米造车的成功，只是迟早的事情。
在宣布造车后，“活力满满”的雷军便奔赴全国各地、各大车企进行考察。
直到如今，雷军的“考察之旅”已经四个月有余。在考察了北汽等车企之后，小米落户的消息迟迟未有结论。掐指一算，这段时间已经到了小米造车的关键节点，该有一个结果了。
此次传出小米将落户合肥，并且与江淮汽车合作，并非空穴来风。从小米的决策层面来看，合肥是当下最合适的“安家之地”。
安徽正准备“打造全球新能源之都”
在不久前《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（—年）》指出，安徽省将培育三到五家有重要影响力的新能源整车企业、拥有十家以上行业知名品牌。
在政策导向方面，安徽已经先人一步、区位优势明显，有了吸引小米这种初创新能源汽车品牌的第一要素。
小米和安徽省颇有渊源
作为小米生态链的一家企业，华米公司顺利地从生态链企业登录美股上市，安徽给予了不少支持。
另外，雷军作为蔚来的创始投资人，持股蔚来；而安徽合肥也在蔚来最为困难的时候，向蔚来给予了70亿元的资金支持，并使得蔚来总部顺利落户合肥。正所谓朋友的朋友，也是自己的朋友，小米落户安徽合肥，也自然是情理之中。
寻求代工，也是小米造车的必然途径
对于初创新能源车企来说，想要造出产品，有两条路子。一是获取整车生产资质，通过收购工厂等方式拥有自己的工厂，例如理想、高合；第二条，则是与现有成熟厂商“合资”，以OEM代工的形式，推出新车。
蔚来选择的第二条路，而小米大概率也会选择第二条路。原因有三：
1小米获取资质再自建工厂，造车的时间线无疑会被拉得很长。
而在互联网造车的浪潮中，谁能先一步完成，就意味着谁已经落定了棋子占据了先机。作为首家参与造车的数码厂商，小米自然不愿意失去先机。
2小米在数码产品和生态链产业中，已经十分熟悉。
小米手机、电脑，也是通过与其他OEM厂商合作，进行代工生产；小米生态链的其他产品，诸如玩具、电动牙刷等，也是和成熟的相关厂商合作，进行代工生产。在汽车产业链中，小米没有必要单独开辟新版块、新工厂。
3造车是一项很复杂的业务。
从车辆的原始架构打造，再到机械调校以及各种细节的零部件设计，都十分漫长且复杂。小米前期没有造车经验，虽然家底厚实，但也不可能像恒大那样，去全球网罗人才、资源，一切从零开始。所以，寻求一个可靠的代工合作伙伴，也是小米造车过程中所必然经历的。
江淮抛出橄榄枝，小米大概率会接下来
既然小米可能会落户安徽合肥，那么在安徽合肥，哪家车企会对其抛出橄榄枝？没有猜错，小米的代工合作伙伴，大概率还是安徽本土车企——江淮汽车。
小米与江淮合作的可能性有多大？
其实，相对于其他车企，江淮汽车的代工案例十分成功。在初期，蔚来汽车全部是由江淮汽车制造，而且其品质、工艺都很不错。有了成功的先例，小米没有理由会拒接江淮汽车。
更重要的是，江淮汽车自身的实力足够硬，并且在新能源领域，有着强大的技术储备。在与大众汽车合资后，江汽集团在新能源汽车领域发力。
目前，江汽集团旗下的江淮大众（思皓），也开发出了数款新车。并且，依托大众汽车的技术配套，江汽集团的产品实力足够硬。
目前，在车辆的生产工艺方面，江汽集团已经引入了大众汽车的蓝光监测技术、超声波焊点分析仪、Fanuc（发那科）机器人、TLD（有存档责任）点控制设备、湿度检测仪等先进的汽车生产工艺、技术，有效提升了产品品质。
而在检测层面，江汽集团引入了德国VDA6.1和VDA6.3审核体系，单生产工位的检测项目就多达97项。在目前的江淮汽车产品中，已经具备了大众量产车的质量水准。
更重要的是，江淮汽车作为一家成熟的传统车企，在配套产业链方面也十分成熟。大陆、博世等全球知名的Tire1供应链厂商都与江淮汽车有着广泛的合作。小米汽车选择江淮进行代工的话，无疑省心、省事、省力。
写在最后
其实，从目前的情况来看，小米汽车落户安徽合肥、与江淮汽车携手合作，基本上已经成为了定局。相信在不久之后，小米汽车也将会官宣。值得一提的是，在未来，小米汽车大概率会定位在20万元以内，以超高的性价比，实现对新能源智能汽车市场的精准狙击。
