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一、城市货运需求分析

城市货运作为商品流通的重要支柱而存在，既包括从城郊仓库到城内门店、配送站的物流运输，也包括城市核心区内的末端配送活动。

城市货运需求迅速增长且呈多样化发展态势，城市货运需求迅速增长且呈多样化发展态势，同时对运输时效性要求更强。

1.城镇化

我国城市发展迅猛，城镇化年增长率在9%以上，城市货运市场呈爆发式增长态势，由于城镇建设发展时间较短，规模较大但布局较为分散，功能布局相对滞后，城市建设及人们的生产生活对市内货物运输需求较为旺盛，导致对货物运输的需求不断增大。

2.居民消费

随着我国城镇人口及人均可支配收入持续增长，人们对商品品质、消费体验及运输时效提出了更高的要求，居民消费的增加进一步促进了城市货运需求。

3.电商快递

近些年互联网经济的持续发力，城市内的物流配送及快递发展非常迅速，个性化及时效性货运需求较为旺盛，各种电商生态圈的完善和创新进一步刺激线上消费，电商快递呈规模化增长态势。

二、轻型货车的优势

轻型货车在成本、通行、准入、运营等方面较中、重卡车辆来说优势明显，是城市货运的主力军。

1.成本优势

与中卡、重卡相比，轻型货车价格较低，10万不到就可以买辆轻卡，如重汽悍将、解放虎VN及江淮骏铃V6等，终端交付价基本上在8万左右，办完手续也就10万左右，相比中、重卡20万、30万以上的购车成本，其优势相当明显。

2.通行优势

随着城市的飞速发展，现行的货车通行措施已不适应当前经济和城市建设发展。由于中、重型货运车辆存在较大的噪音污染和安全隐患，各大中城市纷纷对中、重卡车辆市区行驶实行较为严格的限行管控措施（限定通行时间和通行路线）。

而对于轻型货车则采取较为宽松的通行政策。同时由于其突出的机动性能更能适用于城市货运运输。

3.准入优势

自年起，交通运输部取消了4.5T以下普通货运车辆的营运证和驾驶员从业资格证，只要拥有C照的驾驶员就可以进入轻型货车运输行业。相对与中、重卡的行业门槛而言，这无疑是准入门槛降低为“0”；

4.运营优势

轻型货车的油耗、保险、维修、保养等费用相对较低，而且由于C照的驾驶员就可以驾驶车辆，雇佣驾驶员费用较中、重卡优势明显。

三、轻型货车的购车