01因排放造假，江淮汽车被罚1.7亿元

7月5日，江淮汽车发布公告称，已经收到来自于北京市生态环境局（下简称：北京市环境局）出具的《行政处罚决定书》，并将支付罚金1.7亿元。

据《行政处罚决定书》显示，北京市环境局稍早前对江淮汽车在京销售的商用车新车抽查检测中发现，三辆抽检车辆的车载诊断系统（简称OBD系统）功能性检测不符合标准要求，不能作为排放检验合格产品出厂销售。而江淮汽车却仍在北京地区销售，此举属于《中华人民共和国大气污染防治法》第一百零九条第二款规定的“以次充好”行为，属违法行为。

依据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百零九条第二款规定，北京市环境局责令江淮汽车对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的违法行为停产整治，没收违法所得.54元，并处货值金额（货值金额.00元）二倍罚款元，共计一亿七千万零三十六万一千四百三十六元五角四分。

02

非首次“”犯案

国际知名车企均陷入“排放造假”

其实，这并不是江淮汽车第一次被质疑存在“排放造假”问题。年，在部分地区率先实施国四排放标准之时，江淮旗下重卡就被央视《焦点访谈》曝光，称其通过修改车辆合格证上发动机的型号和编码，以国三冒充国四。

尽管江淮汽车方面对该事进行了澄清，称央视曝光的“排放造假”行为系经销商所为，将严格管理销售渠道。但《焦点访谈》调查认为，这种排放造假没有厂商的配合是做不成的。

近年来，戴姆勒、奥迪、宝马、保时捷、通用等国际知名车企均陷入“排放造假”。

近日，保时捷子公司同意支付5.35亿欧元（约41亿元），以结束德国斯图加特检察官对其跑车柴油发动机操纵的调查。宝马集团韩国公司也因伪造排放测试文件，遭到韩国法院判罚亿韩元（约万元）。

有意思的事，奥迪、保时捷均为大众汽车旗下品牌。而大众汽车4月底与江淮汽车所组建的合资纯电动企业项目（简称“江淮大众”），计划投资50.61亿元新建纯电动乘用车工厂。项目达产后，预计年产10万辆纯电动乘用车。

外界评价，江淮排放造假与大众如出一辙，果然是“臭味相投”，不是一家人不进一家门。

而如今，江淮汽车面临的也不仅仅是环保问题。

03

深陷泥淖

“越补越亏，越亏越补”

今年1~5月，江淮汽车累计销售各类汽车及底盘20.34万辆，同比下降9.11%。目前，整体车市不景气，涉嫌造假的江淮被裁定造假，收到罚单，对其原本已经较低的盈利将造成拖累。

此前年年报显示，在年度报告期内，江淮实现营业收入约.92亿元，同比增长1.92%；归属于上市公司股东的净利润约为-7.86亿元，同比下降.02%。净利润下滑，与销量下滑密不可分。年江淮汽车销售各类整车及底盘约46.24万辆，同比下降9.48%。

“任何机会主义永远没有前途，做人、做事要靠谱。”“绿色是汽车行业必须回答的问题，节能环保事关生死存亡。”

年，江淮汽车集团董事长安进公开发表了上述观点，这位被看做低调、谦和、理性、务实的舵手，却没有握稳手中的方向盘。

的确，事关生死存亡，安进一语成谶。

我国《大气污染防治法》规定，生产、销售不符合标准的机动车船，将没收原材料、产品和违法所得，并处货值金额一倍以上三倍以下的罚款。

当前，我国与车企排放造假报以绝不姑息的态度。

年年初，环保部