瑞风S7蓄势向上！所有升华，源于沉淀

本文作者：言桐

近日，中国汽车工业协会发布了一组数据，今年4月中国国内乘用车市场销售.22万辆，环比下降17.84%，同比下降3.68%。在经历去年高速增长后，温度骤降的市场，自主品牌竞争尤为激烈。在大地春暖花开之际，江淮汽车却已经步入了“寒冬”，全面考验江淮“内力”的时候到了。

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江淮销量遭滑铁卢,瑞风S7会是救局者？

就公布的数据来看，自主品牌销量表现两极分化严重，吉利汽车、广汽传祺、上汽乘用车以远超行业平均增速的态势，大抢风头。长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车以“微增长”的态势，保持稳定；江淮汽车销量则出现幅度超过两位数的下滑。

4月，江淮汽车销量仅为1.75万辆，同比下跌31.27%；前4个月累计销量为8.3万辆，同比下跌69.53%。不仅单月、累计销量双下滑，江淮汽车旗下传统车型和新能源车型也全线下滑。曾经在SUV市场风光无二的瑞风S3等SUV车型，4月总销量下滑至辆，销量同比大幅下跌47.49%。不及曾经瑞风S3一个月的销量。面对如此严峻的市场环境下，备受







































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