自广汽传祺推出传祺GS8、长安推出CS95后，自主品牌乘用车通过推出七座中大型SUV，进军20万元市场已成为了趋势。近期江淮汽车也放出消息：其中大型SUV瑞风S7将于今年第二季度（或为5月）正式上市。

瑞风S7定位为中型SUV，外观延续了此前瑞风家族的“宝瓶式”进气格栅设计。同时前大灯组与镀铬装饰条相连。车身尺寸方面，根据此前申报信息，瑞风S7的长宽高分别为//mm，轴距为mm。据透露，新车将会有5座和7座两个版本。这一大小和同级别的传祺GS8、长安CS95相比，要略小一点。动力方面，根据此前申报信息，瑞风S7将搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为马力（kW），2.0T发动机最大功率为马力（kW）。传动系统将匹配6MT手动变速箱和6AT自动变速箱。那么江淮瑞风S7能否实现江淮自主品牌乘用车向20万价位发起冲击的目的呢？

从年江淮瑞风的SUV销量表现来看，江淮在SUV市场真正走量的车型主要还是小型SUV瑞风S3，而迷你型SUV瑞风S2、紧凑型SUV瑞风S5的销量表现则不甚理想。瑞风S5的厂商指导价在8.95-13.95万元，这一价格区间在目前的自主品牌紧凑型SUV中应该说价格并不算高。但即便如此，瑞风S5的销量表现也并不好。在目前自主品牌紧凑型SUV普遍能站稳15万元价位的大环境下，可以说江淮品牌在10-15万元价位的产品力和品牌价值并未得到消费者的认可。因此江淮瑞风S7未来能否实现江淮向20万元价位冲击的目的，笔者认为关键取决于两点：第一，是瑞风S7的五座版本如何定价。目前广汽传祺GS8的厂商指导价在16.38-25.98万元，长安CS95虽然目前暂未上市，但预售价格在15-20万元。在目前江淮品牌还无法与广汽传祺、长安相匹敌，而瑞风S7的整车大小、空间又略逊一筹的情况下，如果将起步价定在15万元，与长安、广汽正面交锋，未免显得力不从心。因此笔者认为江淮如能把瑞风S7五座版的起步价放低到14万元价位，和低一级的长安CS75、哈弗H6展开厮杀，将凸显出一定的性价比优势。第二，是瑞风S7的七座版未来是否搭载四驱系统。目前自主品牌推出的紧凑型SUV，其四驱版本由于油耗普遍偏高，因而销量平平。但即便如此，为何还有如此多的自主品牌愿意推出四驱版本的紧凑型SUV呢？根本原因是四驱版本的紧凑型SUV能够提升自主品牌的性价比和品牌溢价能力。以长安为例，长安在年成都车展上推出了搭载博格华纳四驱系统的CS75四驱版。定价14.28-16.38万元，一度成为了第一个站稳16万元价位的自主品牌。因此瑞风S7能否推出搭载四驱系统的版本，将是江淮瑞风S7能否成功向20万元价位发起冲击的关键。如果江淮现有的技术研发能力，能够推出四驱版本的瑞风S7，那么其高配版本向20万元发起冲击将是有希望实现的；反之，则困难重重、希望渺茫。这也是检验江淮自主品牌乘用车现有研发能力和管理体系的一次大考。能否在这次考试中顺利过关，对于江淮现阶段的研发能力和技术储备，提出了更高的要求。希望江淮能够通过这一考验，为提升自主品牌的品牌形象和溢价能力做出贡献。

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