马儿好不好，看它能跑多远。至于一辆车的出生，到底是设计师、工程师们的练手作品还是企业深谋远虑的一盘棋，时间能给出最好的答案。
于是接下来，我将,以及三届北京车展上出现过的纯电动车进行了一个梳理。
1第12届北京国际车展比亚迪“秦”电动车状态：如今量产，续航里程公里，补贴后到手价格约为14.48-22.48万
比亚迪“秦”是继08年推出第一款双模电动车F3DM之后的第二代新能源车型，同时也是比亚迪在全新平台上开发的一款全新双模电动车。
江淮和悦iEV4电动车状态：量产成功，14年7月15日上市，来了
搭载了容量为19.2kwh的磷酸铁锂电池。根据江淮官方的数据来看，新车在市区内能实现最大公里的续航里程，最高行驶速度可达到95公里/h，而在匀速60公里/h的情况下则能实现最大公里的续航里程。新车售价16.98万，但经过当时相当猛的补贴后，北京地区售价7.48万元，上海地区售价9.98万元。
日产ESFLOW概念车状态：未量产，去了
动力方面，根据信息表示，这是一款靠锂电池来驱动电力的纯电动跑车。最大马力马力，每次冲完电后，都可行驶超过公里。同时车轮和扭矩还进行了优化，也能确保车辆在驾驶过程中提供更好的稳定性。但遗憾的是，该车并未量产。
日产Pivo3概念车状态：未量产，去了
这是一款采用1+2座椅布局的纯电动概念车，长度不超过3米，具有自动泊车功能（这在5年前还是很稀罕的），虽然日产生成该车上面使用的零件都是经过了量产和大量验证的，但最终，它并没有到来。
启辰E-concept状态：已经量产，满马路跑了
启辰晨风电动车基于日产聆风(Leaf)平台改造而来，整车外形与聆风基本一致，新车有高低功率3.6KW和6.6KW两种共三款车型，售价区间为26.78-28.18万元，另根据相关规定，启辰晨风可享受国家新能源车补贴，最终成交价在20万以下。单次充电续航里程公里。
SmartFor-Us状态：未量产，去了
难以置信的是它竟然是款皮卡！smartfor-us概念车搭载了同smartfortwoED相同的电力驱动系统，该系统的容量为17.6千瓦时，并拥有最大55千瓦（75马力）的动力输出，最高时速达到了公里/小时。充电方式也很方便，通过普通的家用电源就可以完成。最后，它依然只能活在我们的梦里。
北汽C70GB状态：量产，但并不给力
北汽C70GB是基于萨博9-3研发的一款电动汽车，根据国人对后排空间的需求，把轴距加长达到了毫米。在续航里程表现只能说是差强人意。根据目前得到的信息来看，北汽C70GB的续航里程大概在公里上下。另外，它的官方指导价超过40万，妥妥的土豪车啊。
2第13届北京国际车展起亚SoulEV状态：美国上市，但中国没有
该车动力是由一个27千瓦时的锂离子聚合物电池驱动电动马达，可发出马力，扭矩为牛米，使得该车型从0-96公里/小时加速少于12秒，最高速度为公里/小时。
腾势电动车状态：上市，来了
腾势是比亚迪汽车有限公司和戴姆勒按照50:50投资合资成立的深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(BDNT)所推出的一个全新品牌。最大输出功率为马力的永磁电动机，最大扭矩达到牛·米，最高车速能够达到公里/小时，电池容量为47.5kWh，但是续航里程可达公里。这样的性能表现还算说得过去。不过初期推出的两款车型报价分别为36.9万元和39.9万元，有多少人会为它买单呢？
大众e-up!状态：国内上市，但因为是进口车，所以没补贴
名字里加感叹号的，它是我见过的第一款。作为一款四座微型车，up!整体造型小巧玲珑、十分乖巧。而本次现身国内市场这台e-up!纯电动车更是装配了LED日间行车灯、15英寸合金轮毂等外观套件。车型尺寸方面，其长宽高分别为**（毫米），轴距达到了毫米。大众e-up!搭载了一台最大输出功率82马力的电动机，最大扭矩N牛·米，最高时速公里/小时。其在满电状态下这款车可以续航公里，采用快速充电模式时仅需30分钟便可将电池电量充至80%。该车售价26.88万。
长城华冠电动车前途状态：16年北京车展又出现了，明年下半年交车
如今很多厂商弄个概念车又不量产，光玩概念令人嗤之以鼻。但我想说，我错怪它了。因为它今年又发布了，而且多处细节改动，具体见16年电动车介绍。对了，它现在还有了个更简约的名字：前途K50。
朗世电动车状态：上市，但似乎停售了。老瓶装新酒，你会买单吗？
该车基于花冠打造，搭载最大功率95马力的电动机，极速公里/小时。虽然该车已于11月29日在天津一汽丰田泰达工厂下线，但现在已经查询不到其销售价格。总结：时隔两年，上一届北京车展上的电动车有些昙花一现，再无下文。而后出现了例如朗世，前途等星星之火，国外厂商如大众的加入，令我们看到了厂商的信心，同时，电动车的续航，价格问题并没有得到本质的解决。
荣威E50纯电动轿车状态：上市，并且可能是马路上曝光率最高的电动车
采用碳纤维车身的宝马i3整车重千克，可在3.7秒内从0加速至60公里/小时，在7.2秒内从0加速至公里/小时。这款紧凑型纯电动车的车身尺寸为//毫米，毫米的轴距提供了较为宽敞舒适的内部空间，并拥有L的行李箱空间。最大续航里程公里。
宝马i3状态：上市
采用碳纤维车身的宝马i3整车重千克，可在3.7秒内从0加速至60公里/小时，在7.2秒内从0加速至公里/小时。这款紧凑型纯电动车的车身尺寸为//毫米，毫米的轴距提供了较为宽敞舒适的内部空间，并拥有L的行李箱空间。最大续航里程公里。
菲亚特e纯电动车状态：未上市，去了
菲亚特e基于目前在售的菲亚特车型打造，外观方面，新车采用了橙色涂装，蜂窝状的前保险杠则采用了白色涂装。菲亚特e基于目前在售的菲亚特车型打造，外观方面，新车采用了橙色涂装，蜂窝状的前保险杠则采用了白色涂装。 动力方面，菲亚特e搭载一台电动机，其最大功率为马力，最大扭矩为牛·米。在电池满充电状态下，该车的最大巡航里程在公里左右。这注定了它只能在城市里开开，远途旅行成为不可能。
一汽三款新能源车状态：上市，但过问的人很少
这三款车型续驶里程可达公里，等速工况可达公里以上。此外，在采用慢充模式时，6小时可将电池充满，快充模式时需30分钟。与之前的国产电动车相比，这三款的价格比较“亲民”，只要21.98-24.98万。
3第14届北京国际车展江淮iEV6E电动车状态：概念车，未上市
iEV6E配备的电动机最大功率61马力，最大扭矩牛·米。根据此前报道，新车综合续航里程为公里，最高时速为公里/小时
观致3Q·LECTRIQ纯电动概念车观致5SUVQ·LECTRIQ纯电动概念车状态：概念车，未上市
观致3Q·LECTRIQ纯电动概念车，并给出了颇为亮眼的性能参数：公里的续航里程，0-公里/小时加速仅需7.9秒，最高速度公里/小时，1小时即可完成80%快速充电。观致3Q·LECTRIQ纯电动概念车计划将于年第四季度样车上路，年开始推出量产车型。
FFZERO1状态：概念车，未上市
专为赛道打造的FFZERO1功率超过0马力，极速超过公里/小时，同时能在3秒内完成0-96公里/小时加速。
帝豪EV电动车状态：上市，成交价为11.88万左右
新车指导价格22.88-24.98万（年广州区域上市22.88-24.98万）。根据国家和地区对新能源车型的补贴来看，新车的综合工况续航里程为公里，因此将会享受5.5万的国家补贴和北京地区5.5万元的地方补贴，入手价格11.88万起。新车将搭载永磁同步电机，最大输出功率为马力，最大扭矩为牛·米，最高车速为公里/小时。充电方面提供两种充电模式，其中在慢充模式下仅需12小时达到满电状态，专用快充设备仅需30分钟内便可充至80%电量。
众泰E状态：发布，未上市
众泰E搭载了一台永磁电动机，其最大功率为82P马力，最大扭矩为牛·米，续航里程可达公里左右，最高时速可以达到公里/小时。
奔腾B30EV状态：发布，预计今年8月上市
新车基于现款奔腾B30打造，定位A级纯电动轿车，预计将于北京车展正式亮相，有望于今年8月正式上市。新车最高时速达公里/小时，综合续航为公里，60公里/时匀速续航公里。
前途K50状态：明年下半年交付
前途K50在14年车展上亮相，时隔两年，如今再次进入我们的实现。与上一次相比，新车在中控处增加了一个大屏幕，内饰细节有修改，并且行驶性能有了最新的数据：0-公里/小时加速时间为4.6秒，最大续航里程公里，采用四轮驱动形式，预计明年下半年交付。不过与工作人员的交流当中，我得知这款车并未最终定型，它的配置和售价依然在摸索当中。
